המשמעות
אות מעגל חיישן NH3 גבוה מהטווח הצפוי. הדבר עלול לנבוע מכשל במעגל או מכשל בחיישן.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
איך זה עובד
חיישן NH3 מדווח למערכת הטיפול לאחר הפליטה על רמות האמוניה בגזי הפליטה כדי לסייע בניטור פעולת SCR. מודול הבקרה מנטר את האות שלו וקובע את P24E4 כאשר הוא עולה מעל הטווח הצפוי, דבר שעשוי לנבוע מקצר למתח הזנה או מחיבור פגום.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- קצר של האות למתח הזנה
- פינים עם קורוזיה במחבר — התנגדות מגע גבוהה
- חוט ההזנה נצבט ונוגע במקור B+
תסמינים
- נורית Check Engine דולקת
- התראת מערכת הטיפול בגזי הפליטה או פליטות
- הפחתה בהספק המנוע
- כישלון בבדיקת פליטות
איך לאבחן
- יש לתעד נתוני freeze frame ולבדוק נתונים חיים של חיישן NH3 כדי לראות אם האות נשאר גבוה או עולה לסירוגין.
- יש לבדוק את מחבר חיישן NH3 ואת הרתמה ולחפש קורוזיה, נזק לפינים או חוט שנצבט כנגד מקור מתח.
- יש להשתמש בתרשים החיווט ובנוהל היצרן כדי לבדוק אם חוט האות מקוצר למתח הזנה.
- יש לבדוק את התאמת הדקי המחבר ואת הרציפות, מכיוון שקורוזיה עלולה להפריע לאות החיישן.
- אם הרתמה והמחבר תקינים, יש לבדוק את חיישן NH3 לפי מפרט היצרן.
תיקונים נפוצים
- יש לנקות ולקבע הדקי מחבר חלודים או רופפים.
- יש לתקן חוט שנצבט או נשחק ונוגע במקור מתח.
- יש לתקן חוט אות שמקוצר למתח הזנה.
- יש להחליף את חיישן NH3 אם הוא נכשל בבדיקות היצרן.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
ייתכן שאפשר לנהוג ברכב, אך עלולים להתפתח ירידה בהספק או אזהרת מערכת הטיפול לאחר הפליטה, ובקרת הפליטות עלולה להיפגע. יש להימנע מנהיגה מאומצת אם ההספק מוגבל ולבדוק את התקלה בקרוב, מכיוון שהרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.