המשמעות
כאשר מינון חומר המחזר פועל בחוג סגור, הבקר פותח את שסתום המינון עד למקסימום אך אינו מצליח להגיע לספיקה הנדרשת של AdBlue.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
איך זה עובד
מערכת מינון החומר המחזר מזריקה AdBlue/DEF לפליטה כך שזרז ה-SCR יוכל להפחית פליטות NOx. במהלך מינון בחוג סגור, הבקר משווה את הספיקה המבוקשת עם הספיקה שנמדדה ומורה לשסתום המינון להיפתח יותר; P249D מוגדר כאשר השסתום מגיע למגבלת הפתיחה שלו אך הספיקה נשארת מתחת ליעד.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- לחץ חומר מחזר נמוך עקב משאבה חלשה או חסימה
- מזרק מינון חסום או מוגבל
- נזילה בצינור המחזר
- חיישן לחץ או ספיקה תקול
תסמינים
- נורית בדוק מנוע או אזהרת NOx דולקת
- אזהרה לגבי מפלס או איכות AdBlue/DEF
- ייתכן שתופיע ספירה לאחור עד למניעת התנעה לאחר פרק זמן של התעלמות מהאזהרה
- כישלון בבדיקת פליטות (NOx)
איך לאבחן
- בודקים את נתוני ה-freeze frame ואת לחץ החומר המחזר ואת ספיקה שלו בנתונים חיים במהלך אירוע מינון, כדי לאשר שמצב הספיקה הנמוכה חוזר על עצמו.
- בודקים את מפלס ה-AdBlue/DEF ואת המכל, אזור המשאבה, הצינורות והחיבורים לאיתור נזילות או נזק גלוי שעלולים להפחית את הלחץ.
- בודקים את מזרק המינון לאיתור משקעים או חומר מחזר שהתגבש ועלולים לחסום את פתח היציאה שלו.
- בודקים את קווי החומר המחזר והמסננים, אם מותקנים, לאיתור קיפולים, חסימות או הגבלות שעלולות לצמצם את האספקה.
- בודקים את תפוקת המשאבה ומשווים את קריאות הלחץ למפרט היצרן כדי לאתר משאבה חלשה או אובדן לחץ.
- בודקים את קריאות חיישני הלחץ והספיקה ואת החיווט שלהם לפי נוהל האבחון של היצרן לפני החלפת רכיבים.
תיקונים נפוצים
- ממלאים את המכל ב-AdBlue/DEF המתאים אם המפלס נמוך.
- מתקנים קו או חיבור דולף או פגום של החומר המחזר.
- מנקים או מחליפים מזרק מינון מוגבל לפי נוהל השירות של הרכב.
- מסירים חסימה מקו או מסנן של החומר המחזר.
- מחליפים משאבה או חיישן לחץ/ספיקה רק לאחר שבדיקה מאשרת שהם תקולים.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
הגבל את הנהיגה ותאם אבחון בקרוב; מינון מתחת ליעד יכול להעלות את פליטות ה-NOx ולהפעיל אזהרת AdBlue או ספירה לאחור של אי-התנעה בהמשך. הימנע מהתעלמות מספירה לאחור זו, מכיוון שהרכב עשוי לסרב להתניעה מחדש.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.