המשמעות
לאחר התנעה קרה, הזרקת AdBlue פועלת בחוג פתוח עד שמערכת SCR מגיעה לטמפרטורת העבודה. המעבר לבקרה בחוג סגור נמשך זמן רב יותר מהזמן המרבי שנקבע בכיול.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
איך זה עובד
לאחר התנעה קרה, מערכת ההפחתה הקטליטית הסלקטיבית (SCR) שולטת תחילה במינון ה-AdBlue/DEF ללא משוב בחוג סגור בזמן שמערכת הפליטה מתחממת. היחידה מגדירה קוד זה כאשר לוקח למערכת זמן רב יותר ממה שהכיול מתיר כדי להגיע לתנאי הטמפרטורה והמשוב הדרושים לבקרת חומר מחזר בחוג סגור.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- מערכת SCR מתחממת לאט מדי
- טמפרטורת הפליטה נמוכה עקב נסיעות קצרות או נסיעה בעומס קל
- חיישן טמפרטורת פליטה או החיווט שלו תקולים
- תקלה במחמם SCR או בבקרת הטמפרטורה
תסמינים
- נורית בדוק מנוע או אזהרת NOx דולקת
- אזהרה לגבי מפלס או איכות AdBlue/DEF
- ייתכן שתופיע ספירה לאחור עד למניעת התנעה לאחר פרק זמן של התעלמות מהאזהרה
- כישלון בבדיקת פליטות (NOx)
איך לאבחן
- קוראים את נתוני ה-freeze frame ואת קודי SCR או חומר מחזר השמורים כדי לבדוק את טמפרטורת ההתנעה, תנאי ההתחממות ומועד עיכוב המעבר.
- בדוק את מפלס ה-AdBlue/DEF ואת כל אזהרות האיכות או המערכת, מכיוון שתקלות קשורות יכולות למנוע בקרת מינון רגילה.
- השווה קריאות חיישן טמפרטורת פליטה במהלך התנעה קרה וחימום עבור ערכים לא סבירים או קריאה שאינה מצליחה לעלות.
- בדוק את החיווט והמחברים של חיישן הטמפרטורה הרלוונטי לנזק, קורוזיה או מגעים משוחררים.
- אם קריאות החיישן והחיווט תקינים, חקור חימום SCR איטי או תקלת חימום ובקרת טמפרטורה באמצעות מידע האבחון של הרכב.
תיקונים נפוצים
- תקן חיבור חיישן טמפרטורת פליטה משוחרר או פגום.
- החלף חיישן טמפרטורת פליטה פגום לאחר אימות שהקריאה שלו שגויה.
- תקן תקלת בקרת טמפרטורה או מחמם SCR שזוהתה על ידי אבחון.
- טפל בתקלות אספקה או איכות AdBlue/DEF קשורות אם הן מונעות בקרת חוג סגור רגילה.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
נסיעה קצרה עשויה להיות אפשרית, אך מתייחסים לכל אזהרות AdBlue/DEF ברצינות ואין להתעלם מספירה לאחור עד למניעת התנעה; הרכב עלול בסופו של דבר לא לאפשר התנעה מחדש. אין להניח שנסיעות קצרות חוזרות יפתרו את התקלה, מכיוון שעיכוב מתמשך עלול להשאיר את בקרת הפליטות לא יעילה.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.