P2451: שסתום המיתוג של מערכת EVAP תקוע סגור

המשמעות

שסתום המיתוג של EVAP — המנתב את זרימת האדים בין נתיבי הטיהור וזיהוי הדליפות — תקוע במצב סגור. מחזור האבחון אינו יכול להסתיים.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

מערכת EVAP מנתבת אדי דלק דרך נתיבי הטיהור ואיתור הדליפות, ושסתום המיתוג שלה בוחר בין הנתיבים האלה. מודול בקרת המנוע מצפה שהשסתום ייפתח כשהוא מקבל פקודה; P2451 מוגדר כשהשסתום נשאר סגור ומחזור האבחון אינו יכול להסתיים.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. השסתום תקוע סגור
2. הצטברות פיח או משקעים מונעת תנועה חופשית
3. בלאי רכיב עם הזמן — חופש מכני

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• ייתכן ריח דלק ליד מכל הדלק או בתא המנוע
• כישלון בבדיקת פליטות
• ייתכן שתופיע אזהרה על מכסה דלק רופף

איך לאבחן

1. יש לעיין בנתוני freeze frame ובמצב צג EVAP כדי לאשר שהתקלה התרחשה במהלך פקודה לשסתום או מחזור איתור דליפות.
2. יש לבדוק את שסתום המיתוג ואת צינורות אדי הדלק לאיתור לכלוך, הצטברות פיח, קיפולים או חסימה אחרת שעלולה למנוע זרימת אדים.
3. יש לבדוק את מחבר השסתום והחיווט לאיתור מגעים רופפים או חלודים ונזק גלוי.
4. יש להפעיל את השסתום בפקודה באמצעות סורק, אם הדבר נתמך, ולבדוק אם הוא נפתח ומשנה את נתיב אדי הדלק כמצופה.
5. אם השסתום אינו מגיב למרות חיבור תקין ופקודה נכונה, יש לבדוק אותו בהתאם לנוהל היצרן ולהחליפו אם נכשל.

תיקונים נפוצים

• לפתוח חסימה בשסתום או בנתיב אדי הדלק אם נוהל היצרן מתיר זאת.
• לתקן מחבר או חיווט פגומים או רופפים.
• להחליף שסתום מיתוג EVAP שחוק או תקוע מכנית.
• לתקן צינור אדי דלק פגום או חסום שאותר בבדיקה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

בדרך כלל אפשר לנהוג, אך ייתכן שמערכת EVAP לא תשלים את בדיקות הדליפה והרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות. אם ריח הדלק חזק או נמצאה דליפה, יש לעצור ולטפל בה בהקדם.