P2424: יעילות זרז ספיחת HC מתחת לסף בבנק 2

המשמעות

מודול הבקרה מזהה שיעילות זרז ספיחת HC בבנק 2 נמוכה מסף הכיול שלו. הקוד כשלעצמו אינו קובע את הגורם ואינו מבטיח ריח מסוים מגזי הפליטה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

זרז ספיחת הפחמימנים (HC) בבנק 2 אוגר פחמימנים ומשחרר אותם כדי לסייע בבקרת הפליטות, במיוחד בתנאים שבהם נעשה שימוש בספיחה. המודול מעריך נתוני חיישני פליטה קשורים ומגדיר את הקוד כאשר יעילות הזרז בבנק 2 נמוכה מסף הכיול; הדבר אינו מוכיח כשלעצמו שהזרז נכשל.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. זרז ספיחת HC שחוק או פגום
2. תקלה בחיישני הפליטה הקשורים

תסמינים

• נורית בדיקת מנוע דולקת
• ייתכן כישלון בבדיקת פליטות

איך לאבחן

1. יש לבדוק נתוני freeze frame וקודי מנוע או פליטה אחרים כדי לראות באילו תנאים יעילות זרז ספיחת HC בבנק 2 ירדה מתחת לסף.
2. יש לבדוק את מערכת הפליטה בבנק 2 ואת חיווט החיישנים לאיתור דליפות, נזק, מחברים רופפים או תקלות הקשורות לחום שעלולות להשפיע על מדידת היעילות.
3. יש לבדוק נתוני live data מהחיישנים המשמשים להערכת פעולת הזרז בבנק 2 ולהשוות אותם לנתוני בנק 1, אם קיים במנוע.
4. לפני הערכת ביצועי הזרז יש לוודא שהחיישנים בבנק 2 והמעגלים שלהם מגיבים כראוי לפי מפרט היצרן.
5. אם קריאות החיישנים ושלמות מערכת הפליטה תקינות, יש לבדוק את זרז ספיחת HC בבנק 2 לפי נוהל האבחון של היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן דליפה במערכת הפליטה המשפיעה על הזרז בבנק 2 או על קריאות החיישנים.
• יש לתקן חיווט או מחברים פגומים של חיישני הפליטה בבנק 2.
• יש להחליף חיישן רק אם הבדיקה מאשרת שהוא מדווח באופן שגוי.
• יש להחליף את זרז ספיחת HC בבנק 2 אם הבדיקה מאשרת שיעילותו נמוכה מהמפרט.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם המנוע פועל כרגיל, בדרך כלל אפשר לנהוג בזמן שמארגנים אבחון, אך הפליטות עלולות להיות גבוהות יותר והרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטה. אין להתעלם מתסמינים נוספים של החטאות הצתה או התחממות יתר, שעלולים לפגוע בזרזי מערכת הפליטה.