P240A: מעגל בקרת גוף החימום של משאבת זיהוי דליפות במערכת EVAP פתוח או מנותק

המשמעות

מודול הבקרה מזהה מעגל בקרה פתוח או מנותק לגוף החימום של משאבת זיהוי הדליפות במערכת EVAP. הקוד אינו מצביע על תקלה בגוף החימום של חיישן חמצן.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

מחמם משאבת זיהוי הדליפות של EVAP מחמם את המשאבה או את רכיבי החישה שלה כאשר נדרש לפעולה. מודול הבקרה מנטר את מעגל בקרת המחמם ומגדיר את הקוד P240A כאשר הוא מזהה נתיב פתוח או מופרק. קוד זה נוגע למחמם משאבת ה-EVAP, ולא למחמם חיישן חמצן.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. נתק בגוף החימום או בחיווט
2. פין שנדחק לאחור מתוך גוף המחבר
3. חיבור הלחמה סדוק בתוך מודול או חיישן

תסמינים

• נורית בדיקת מנוע דולקת

איך לאבחן

1. בדוק נתוני תמונת הקפאה ונתוני פקודת מחמם או סטטוס מעגל, אם זמינים, כדי לאשר מתי מנוהל המעגל הפתוח.
2. בדוק את מחבר מחמם המשאבה לאיתור פין שנדחף לאחור, קורוזיה, חופש או נזקי חום.
3. עקוב אחר חיווט המחמם ובדוק שבר, שחיקה או מקטע מנותק בין המשאבה למודול.
4. כאשר ההצתה כבויה והמעגל מבודד כמפורט על ידי היצרן, בדוק את רציפות המחמם והחיווט לאיתור המעגל הפתוח.
5. אם המעגל החיצוני שלם, בדוק את המחמם וחיבורי המודול או החיישן הרלוונטיים מול מפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• השב למקומו פין מחבר שיצא החוצה ואבטח את החיבור.
• תקן מעגל פתוח בחיווט המחמם.
• החלף גוף חימום משאבה או מכלול כושלים.
• תקן תקלות הלחמה פנימיות או חיבור מאושרות ברכיב המושפע.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

הקוד P240A בדרך כלל מדליק את נורית חיווי התקלה מבלי לשנות את פעולת המנוע הרגילה, ולכן נסיעה קצרת טווח אפשרית בדרך כלל. מערכת ה-EVAP עשויה שלא להשלים את בדיקות הפליטות שלה עד שמעגל המחמם יתוקן.