P233E: מעגל בקרת מתח האספקה לסולנואיד של וסת לחץ הדלק B — מתח נמוך

המשמעות

מתח קו האספקה שמזין את הסולנואיד של וסת לחץ הדלק B נמוך מהצפוי כשהווסת מצווה לפעול - בדרך כלל עקב הזנה בעלת התנגדות גבוהה, קצר חלקי להארקה או מגע חלש בממסר.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

אספקת הסולנואיד של וסת B מספקת את הכוח החשמלי שהוא צריך כדי לעזור בשליטה על לחץ מסילת הדלק. P233E מוגדר כאשר מודול בקרת המנוע מזהה שהזנה זו יורדת מתחת לרמה הצפויה בזמן שהסולנואיד מתבקש לפעול, כפי שיכול לקרות עם התנגדות מוגזמת או קצר חלקי לאדמה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. התנגדות מגע גבוהה בקו אספקת המתח
2. קצר חלקי להארקה בקו האספקה
3. פיני מחבר מחומצנים - התנגדות מגע גבוהה

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• התנעה קשה, אי התנעה או דימום תחת עומס
• אובדן הספק, במיוחד בעומס גבוה או בסל"ד גבוה
• ייתכן זמן התנעה ממושך

איך לאבחן

1. רשום נתוני נתונים קפואים והשווה את פקודת וסת B, מתח האספקה ולחץ הדלק בנתונים חיים כדי לזהות מתי ההזנה יורדת.
2. בדוק את חיווט האספקה, הנתיך, הממסר והמחבר של וסת B לאיתור קורוזיה, נזקי חום, מסופים משוחררים או בידוד שפשף.
3. בדוק את מגע הנתיך והממסר לאיתור נזק או התנגדות מוגזמת, בהתאם לנוהל היצרן.
4. מדוד את נפילת המתח לאורך נתיב האספקה של וסת B בזמן שהסולנואיד מופקד, והשווה אותו למפרט היצרן.
5. אם חיווט ההזנה תקין, בדוק קצר חלקי לאדמה ובדוק את הסולנואיד מול מפרטי היצרן.

תיקונים נפוצים

• נקה או החלף הדקי אספקה מקורוזים של וסת B.
• תקן חוט אספקה או מחבר בעלי התנגדות גבוהה או פגומים.
• תקן חוט אספקה המקוצר חלקית לאדמה.
• החלף מממסר פגום, חיבור נתיך או סולנואיד וסת B כאשר הבדיקה מאשרת את הסיבה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

האספקה הנמוכה עלולה למנוע מווסת B לשלוט בלחץ הדלק, מה שמוביל להתנעה קשה, דילול או אובדן כוח תחת עומס. הימנע האצות דורשות ועצור אם המנוע נעצר או מאבד כוח.