המשמעות
טמפרטורת הכניסה לזרז NOx של SCR גבוהה מדי: הרכיב מתחמם יתר על המידה, בדרך כלל עקב עומס ממושך או החלקה של עודפי סולר למערכת הפליטה.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
- המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום
איך זה עובד
מערכת SCR משתמשת בזרז להפחתת תחמוצות חנקן בגזי הפליטה של מנוע דיזל, וחיישן טמפרטורת הכניסה מדווח על טמפרטורת גזי הפליטה הנכנסים לזרז. הקוד נקבע כאשר טמפרטורת הכניסה המדווחת גבוהה מדי, מחוץ לתנאי הרגנרציה של מסנן החלקיקים המכוסים בקודים קשורים, או כאשר אות החיישן מצביע על חריגה מהסף.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- טמפרטורת גזי הפליטה הנכנסים לזרז SCR גבוהה מדי
- רגנרציה במעלה הזרם או מינון דלק יצרו חום עודף
- חיישן טמפרטורה פגום או קריאה לא מדויקת
- הגבלה בזרימת גזי הפליטה
תסמינים
- נורית חיווי תקלה (Check Engine) דולקת
- כישלון בבדיקת פליטות מזהמים
- אפשרות לעלייה קלה בצריכת הדלק
- ריח גופרית (ביצים סרוחות) מגזי הפליטה תחת עומס
איך לאבחן
- שמרו את נתוני ה-freeze frame ובדקו קודי SCR, טמפרטורת פליטה, מינון דלק ומסנן חלקיקים, כדי לקבוע את עומס המנוע ואם הייתה רגנרציה פעילה.
- השוו את טמפרטורת הכניסה של SCR בנתוני live data לקריאות סמוכות של טמפרטורת הפליטה ולתנאי הפעולה, כדי לבדוק אם ערך החיישן סביר.
- בדקו את חיישן טמפרטורת הכניסה, המחבר והחיווט לאיתור נזק, זיהום, פינים רופפים או חשיפה לחום.
- בדקו אם יש דליפות פליטה, חסימה גלויה או נזק שעלולים להשפיע על זרימת הפליטה ועל הטמפרטורה בכניסה לזרז SCR.
- אם הקריאה סבירה אך גבוהה מדי, בדקו את פעולת הרגנרציה והמינון במעלה הזרם לפי נוהל האבחון של היצרן.
תיקונים נפוצים
- תקנו חיווט או הדקי מחבר פגומים בחיישן טמפרטורת הכניסה של SCR.
- החליפו את חיישן טמפרטורת הכניסה אם אינו עובר את בדיקות היצרן.
- תקנו תקלה במערכת הרגנרציה או במינון הדלק במעלה הזרם שגורמת לעליית טמפרטורת הפליטה.
- תקנו חסימה או בעיית זרימה בפליטה שאושרה בבדיקה.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
הימנעו מנהיגה ממושכת תחת עומס כבד בזמן שתקלה בטמפרטורת הכניסה פעילה, מכיוון שחום פליטה מוגזם עלול לפגוע ברכיבי מערכת הפליטה. דאגו לבדיקה בהקדם אם הכוח מופחת, האזהרות מחמירות או שיש ריח חריג מהפליטה.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.