P208F: שסתום הזרקת נוזל המחזר תקוע סגור (בנק 2 יחידה 1)

המשמעות

שסתום הזרקת DEF בבנק 2 יחידה 1 אינו נפתח בעת קבלת פקודה — בדרך כלל DEF שהתגבש חוסם את הדיזה, ואין זרימה למערכת SCR.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

שסתום הזרקת חומר ההפחתה בבנק 2, יחידה 1, מודד את כמות ה-DEF המוזרקת לפליטה כדי לסייע למערכת SCR להפחית NOx. המודול עוקב אחר תגובת השסתום וקובע קוד זה כאשר השסתום בבנק 2, יחידה 1, אינו נפתח לפי הפקודה, ולכן זרימת ה-DEF הצפויה אינה מתקיימת.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. התגבשות בדיזה
2. הצטברות פיח או לכלוך מונעת תנועה חופשית
3. בלאי רכיב עם הזמן — חופש מכני

תסמינים

• נורית בדוק מנוע או אזהרת NOx דולקת
• אזהרה לגבי מפלס או איכות AdBlue/DEF
• ייתכן שתופעל ספירה לאחור עד למניעת התנעה לאחר התעלמות מהאזהרה
• כישלון בבדיקת פליטות (NOx)

איך לאבחן

1. יש לבדוק נתוני freeze frame ואזהרות SCR או DEF כדי לזהות מתי השסתום בבנק 2, יחידה 1, לא הגיב לפקודה.
2. יש לבדוק את פיית המזרק בבנק 2, יחידה 1, ואת הפליטה הסמוכה לאיתור DEF שהתגבש או משקעים.
3. יש לבדוק את מחבר השסתום ואת החיווט לאיתור נזק, קורוזיה או חיבור רופף.
4. יש להשתמש בנוהל היצרן כדי לשלוח פקודת הפעלה לשסתום ולוודא אם הוא פועל ומספק DEF.
5. אם המעגל החשמלי פועל אך אין זרימה, יש לבדוק אם השסתום תפוס, חסום או שחוק מכנית, בהתאם לנוהל השירות של היצרן.

תיקונים נפוצים

• לנקות DEF שהתגבש מפיית המזרק בבנק 2, יחידה 1, בהתאם להנחיות השירות של היצרן.
• לתקן חיבור חשמלי לקוי או חיווט פגום לשסתום.
• להחליף את שסתום הזרקת חומר ההפחתה בבנק 2, יחידה 1, אם הוא תפוס, שחוק או נותר חסום.
• לאמת את פעולת הזרקת ה-SCR ולמחוק תקלות קשורות לאחר התיקון.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם הרכב נמצא במצב כוח מופחת, יש להימנע מנסיעה אלא אם נדרש להגיע למקום בטוח. מזרק סגור בבנק 2, יחידה 1, פוגע בבקרת NOx, והמשך נסיעה עלול להביא להגבלות פליטות או לספירה לאחור עד למניעת התנעה.