P2064: מתח גבוה במעגל בקרת אספקת חומר הפחתה/חימום הרגנרציה

המשמעות

קו בקרת אספקת חומר ההפחתה/חימום הרגנרציה תקוע במתח גבוה — קצר ל-B+ או נתק בהארקה. תקלות חיווט מסוג זה נגרמות בדרך כלל משחיקת הבידוד, חדירת מים דרך אטמי המחבר או נסיגת פין. נענוע הצמה בזמן שהקוד פעיל מאשר לעיתים קרובות את מיקום התקלה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

מעגל הבקרה של אספקת חומר ההפחתה/רגנרציה מפעיל רכיב אספקת DEF או רגנרציה, בהתאם לרכב. מודול הבקרה מנטר את המתח כשהוא מצווה על הפעלת המעגל. הקוד P2064 נקבע כשהמתח במעגל נשאר גבוה מהצפוי, דבר שעשוי לנבוע מקצר למתח המצבר או מנתק בנתיב ההארקה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. קצר ל־B+
2. פיני מחבר עם קורוזיה הגורמת להתנגדות מגע גבוהה
3. חוט הזנה צבוט כנגד מקור B+

תסמינים

• נורית בדוק מנוע או אזהרת NOx דולקת
• אזהרה על מפלס או איכות AdBlue/DEF
• ייתכן שתופיע ספירה לאחור עד למניעת התנעה לאחר תקופת התעלמות
• כישלון בבדיקת פליטות (NOx)

איך לאבחן

1. שמור את נתוני freeze frame ובדוק קודי אספקת חומר הפחתה או רגנרציה קשורים כדי לזהות את התנאים שבהם נרשם המתח הגבוה.
2. השתמש בתרשים החיווט של הרכב כדי לזהות את המעגל, הרכיב ונתיב ההארקה המושפעים.
3. בדוק את הצמה לאיתור חיווט צבוט או שחוק שעלול לגעת במקור חיובי של המצבר, ובדוק את המחבר לאיתור לחות, קורוזיה או פינים שזזו ממקומם.
4. בדוק את חוט הבקרה לקצר למתח המצבר ובדוק את נתיב ההארקה לפי נוהל היצרן.
5. אם החיווט וההארקות תקינים, בדוק את רכיב האספקה או הרגנרציה המושפע ואת התקן הבקרה שלו.

תיקונים נפוצים

• תקן חיווט שנצבט כנגד מקור חיובי של המצבר וקבע את הצמה.
• נקה וחבר מחדש הדקים מקורוזיה או רופפים.
• תקן חוט הארקה או הדק מחבר פגומים.
• החלף את רכיב האספקה או הרגנרציה המושפע אם הבדיקה מאשרת שהוא תקול.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ייתכן שהרכב עדיין יהיה כשיר לנסיעה, אך אספקת DEF או פעולת הרגנרציה המושפעת עלולות שלא לפעול כראוי ופליטות NOx עלולות לעלות. טפל בתקלה בהקדם, במיוחד אם מופיעה ברכב אזהרת SCR או ספירה לאחור.