P0E6E: טווח/ביצועים של מעגל הבקרה של המגען לטעינה מוקדמת של מערכת טעינת הסוללה

המשמעות

מודול הבקרה מזהה שמעגל הבקרה של המגען לטעינה מוקדמת פועל מחוץ לטווח או לרמת הביצועים הצפויים. ההשפעה על תפעול הרכב תלויה ברכב.

איך זה עובד

מעגל המגען לטעינה מוקדמת שולט בחיבור שמטעין את קבלי המתח הגבוה של מערכת ההנעה לפני פעולה רגילה. הקוד P0E6E מציין שמודול הבקרה מזהה התנהגות או תזמון של המעגל החורגים מהצפוי במהלך טעינה מוקדמת. מגען תקול, חיווט פגום, תקלה בדרייבר או בעיה אחרת במערכת המתח הגבוה עלולים לגרום לאי התאמה הזאת.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מגען טעינה מוקדמת פגום
2. חיווט פגום או חיבור לקוי
3. תקלה במעגל הנהג של המגען
4. תקלה במעגל המתח הגבוה
5. תקלה במודול בקרת מערכת הטעינה

תסמינים

• אזהרה של מערכת הטעינה
• ייתכן שהרכב לא יעבור למצב Ready
• ייתכן שהטעינה תושבת
• הספק מופחת או תפעול מוגבל

איך לאבחן

1. יש לתעד נתוני freeze frame ולבדוק ב-scan tool את פקודות הטעינה המוקדמת, משוב המגען וקודים קשורים של מתח גבוה.
2. כשהרכב כבוי בבטחה, יש לבדוק את המחבר והחיווט של מגען הטעינה המוקדמת ולחפש נזק, קורוזיה, הדקים רופפים או סימני לחות.
3. יש לבדוק רציפות ואיכות חיבורים במגען ובמעגל הבקרה שלו מול תרשים החיווט ומפרט היצרן.
4. יש להשוות בנתוני scan את התנהגות הטעינה המוקדמת המבוקשת והבפועל כדי לקבוע אם אי ההתאמה נובעת ממעגל המגען.
5. אם המגען והחיווט תקינים, יש לפעול לפי נוהל היצרן להערכת מעגל הדרייבר, מערכת המתח הגבוה ומודול בקרת מערכת הטעינה.

תיקונים נפוצים

• לתקן חיווט פגום או מחובר בצורה לקויה במעגל הטעינה המוקדמת.
• לנקות או לתקן הדקי מחבר חלודים או רופפים.
• להחליף מגען טעינה מוקדמת שנכשל בבדיקה חשמלית או תפקודית לפי המפרט.
• לתקן דרייבר מגען תקול או להחליף את מודול הבקרה רק לאחר שבדיקות החיווט והמגען תקינות.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם הרכב אינו עובר למצב Ready או שהטעינה מושבתת, אין להסתמך עליו לנסיעה. יש להפסיק לנהוג אם ההספק מוגבל עד כדי כך שהנהיגה בתנועה אינה בטוחה.