P0E02: מתח נמוך במעגל חיישן זרם פאזה U של הגנרטור

המשמעות

אות מעגל חיישן זרם פאזה U של הגנרטור נמוך מהטווח הצפוי.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

חיישן זרם פאזה U של הגנרטור מודד את הזרם בפאזה U של המנוע־גנרטור ההיברידי. מודול הבקרה ההיברידית קובע את P0E02 כשהאות מחיישן פאזה U יורד מתחת לטווח הצפוי, דבר המצביע על אפשרות של קצר אות להארקה, קצר בחיישן או מגע לקוי במחבר.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט האות מקוצר להארקה
2. קצר פנימי בחיישן
3. פיני המחבר מאוכלים – התנגדות מגע גבוהה

תסמינים

• נורית אזהרה של מערכת היברידית/חשמלית דולקת
• הספק מופחת או פעולה שונה של המערכת ההיברידית

איך לאבחן

1. יש לשמור את נתוני ה־freeze frame ולהשוות את הקריאה מחיישן פאזה U לקריאות בפאזות V ולנתוני גנרטור אחרים, כדי לוודא שהאות הנמוך ייחודי לפאזה U.
2. יש לבדוק במחבר ובחיווט של חיישן פאזה U קורוזיה, נזק לפינים או בידוד שנשחק עד להארקה.
3. יש לבדוק את מצב המגעים במחבר ולאמת את חיבורי אספקת המתח וההארקה של חיישן פאזה U באמצעות תרשים החיווט.
4. כשהמעגל מבודד בבטחה לפי מידע השירות, יש לבדוק אם יש קצר להארקה בחוט האות של פאזה U ולבדוק רציפות עד למודול.
5. יש לבדוק את הפלט של חיישן פאזה U לפי מפרט היצרן כדי להבחין בין קצר בחיישן לתקלה בחיווט.

תיקונים נפוצים

• יש לנקות ולקבע פינים עם קורוזיה או רופפים במחבר של חיישן פאזה U.
• יש לתקן את חוט האות של פאזה U אם הוא מקוצר להארקה או פגום.
• יש להחליף את חיישן זרם פאזה U של הגנרטור אם יש קצר פנימי באות שלו.
• יש למחוק את הקוד ולוודא את נתוני הזרם בפאזה U במהלך פעולת המערכת.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

המערכת ההיברידית עלולה להפחית הספק או לשנות את פעולת הגנרטור, מכיוון שאינה יכולה לסמוך על הקריאה של פאזה U. יש לנהוג בעדינות ולעצור בבטחה אם ההספק מוגבל מאוד או אם אזהרת מערכת היברידית מורה לעצור.