המשמעות
מודול בקרת התראת הולכי הרגל (AVAS - Acoustic Vehicle Alerting System) מדווח על מתח גבוה במעגל. האזהרה האקוסטית להולכי רגל במהירות נמוכה עלולה להיפגע.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
איך זה עובד
מודול בקרת התראת הולכי הרגל מפעיל את האזהרה הקולית שעוזרת להולכי רגל לשמוע רכב היברידי או חשמלי שקט במהירויות נמוכות. הרכב מנטר את מעגל המודול וקובע קוד זה כשהאות גבוה מהצפוי. קצר ל־B+ או מעגל כניסה פתוח במודול עלולים לגרום לתקלה זו של מתח גבוה במעגל, וייתכן שצליל האזהרה לא יפעל.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- החוט מקוצר ל-B+
- כניסת המודול פתוחה
- פיני המחבר מאוכלים – התנגדות מגע גבוהה
תסמינים
- נורית בדוק מנוע או נורית אזהרה של מערכת היברידית/חשמלית דולקת
- צליל התראת הולכי הרגל עלול להיות חסר או להופיע לסירוגין במהירויות נמוכות
איך לאבחן
- יש לשמור את נתוני ה־freeze frame ולבדוק קודי התראת הולכי רגל או מערכת היברידית קשורים, כדי לזהות אם האות הגבוה הופיע לצד תקלות אחרות.
- כשהרכב עומד בבטחה, יש לבדוק אם צליל התראת הולכי הרגל פועל בתנאי הנסיעה הרגילים של הרכב במהירות נמוכה.
- כשהרכב עומד בבטחה, יש לבדוק אם צליל התראת הולכי הרגל פועל בתנאי ההפעלה הרגילים של הרכב במהירות נמוכה.
- יש לבדוק אם יש פינים מקורוזים, רופפים או שנסוגו לתוך גוף המחבר, שעלולים להשאיר את כניסת המודול פתוחה.
- יש להשתמש בתרשים החיווט של היצרן כדי לבדוק אם יש קצר ל־B+ ולאמת את כניסת המודול ואת חיבוריה לפני החלפת חלקים.
תיקונים נפוצים
- יש לתקן כל חוט במעגל התראת הולכי הרגל שקוצר ל־B+.
- יש לחבר מחדש חוט כניסה רופף של המודול או לתקן מעגל פתוח בצמה.
- יש לנקות או להחליף הדקים עם קורוזיה או פגומים במחבר.
- יש להחליף את המודול רק אם הכניסה שלו נשארת גבוהה לאחר שאושרו תקינות החיווט והחיבורים.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
ייתכן שהרכב עדיין יוכל לנסוע, אך הולכי רגל עלולים לא לשמוע אותו במהירויות נמוכות. יש לנהוג בזהירות בקרבת הולכי רגל ובחניונים עד שההתראה תחזור לפעול.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.