P0D92: מתח נמוך במעגל בקרת נעילת מצמד מטען המצבר

המשמעות

המתח במעגל בקרת נעילת המצמד נמוך מהצפוי. מצב זה עלול למנוע את נעילת המחבר או את שחרורו, וכן לגרום להפסקת הטעינה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מפעיל נעילת מחבר הטעינה משתמש במעגל בקרה כדי לנעול או לשחרר את המחבר. המטען מנטר את המתח במעגל בקרת הנעילה ומגדיר את P0D92 כאשר הוא נמוך מהצפוי, מצב המתאים לקצר לאדמה, לקצר פנימי במפעיל או להתנגדות גבוהה מדי במחבר.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. החוט מקוצר להארקה
2. קצר פנימי במפעיל
3. פיני המחבר חלודים – התנגדות מגע גבוהה

תסמינים

• מחוון מצב הטעינה מציג תקלה
• הטעינה עשויה שלא להתחיל או להיפסק במהלך הפעולה
• קצב טעינה איטי מהצפוי

איך לאבחן

1. יש לעיין בנתוני freeze-frame ובנתוני הטעינה בזמן אמת כדי לוודא שתקלה במתח הנמוך מתרחשת כאשר ניתנת פקודה לנעול את מחבר הטעינה.
2. יש לבדוק את כניסת הטעינה, מחבר המפעיל וחיווט בקרת הנעילה לאיתור קורוזיה, לחות, פינים פגומים או חוט שהשתפשף עד שנחשף מגע עם שלדה.
3. יש לבדוק את מסופי המחבר לאיתור קורוזיה או מגע לקוי שעלולים להוסיף התנגדות למעגל הנעילה.
4. אם הדבר נתמך, יש לתת פקודה לנעילת המצמד באמצעות סורק תקלות ולבדוק אם הפעולה מתרחשת יחד עם קריאה נמוכה במעגל.
5. יש לבדוק אם קיים קצר לאדמה במעגל הנעילה ולבדוק את נפילת המתח במפעיל ובמחבר לפי נוהל היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לנקות ולקבע מסופים חלודים או רופפים במעגל הנעילה באמצעות שיטת תיקון מאושרת.
• יש לתקן חיווט שמקוצר לאדמה.
• יש להחליף מחבר או מסוף פגומים שגורמים להתנגדות מגע גבוהה מדי.
• יש להחליף את מפעיל נעילת המצמד אם הוא מקוצר פנימית.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ייתכן שהמחבר לא יינעל או ישתחרר כראוי, והטעינה עלולה להיפסק או לא להיות זמינה. אין להפעיל כוח על המחבר; אם הוא נשאר נעול, יש להשתמש בנוהל השחרור הידני של הרכב.