P0D62: מעגל חיווי 2 של מאוורר קירור מארז סוללות היברידית/EV - מתח גבוה

המשמעות

אות מעגל החיווי של מאוורר קירור מארז הסוללות מספר 2 נמצא מעל לטווח הצפוי. הקוד אינו מזהה דפוס נזקי חיווט מסוים או הליך בדיקה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מאוורר קירור 2 של מארז הסוללה מזרים אוויר באזור סוללת המתח הגבוה, ומעגל החיווי שלו מחזיר למודול הבקרה משוב על מהירות המאוורר. הקוד P0D62 נקבע כשהאות במשוב גבוה מהטווח הצפוי, מצב שעלול למנוע מהמודול לאמת כראוי את פעולת מאוורר 2.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט חיווי קצר ל-B+
2. נתק במעגל מד הסיבובים
3. פיני המחבר חלודים – התנגדות מגע גבוהה

תסמינים

• נורת אזהרה של מערכת היברידית/EV דולקת
• הספק מופחת או מצב חירום (Limp mode)
• הטעינה עשויה להיכשל או להיות איטית
• טווח נסיעה חשמלי מופחת

איך לאבחן

1. שמרו את נתוני תמונת הקפאת הנתונים ואת קודי המאוורר או קירור הסוללה הקשורים כדי לזהות מתי נרשם משוב גבוה ממאוורר 2.
2. השוו בנתונים החיים בין הפקודה למאוורר 2 למהירות המדווחת, ורשמו אם המשוב נשאר גבוה כשהמאוורר אינו מצווה לפעול.
3. בדקו את חיווט מעגל החיווי של מאוורר 2 לאיתור מגע עם פלוס המצבר, ואת המחבר לאיתור קורוזיה או הדקים פגומים.
4. בדקו את מעגל החיווי לקצר למתח, ואת המחבר והחיווט להתנגדות גבוהה לפי נוהל היצרן.
5. אם המעגל תקין, בדקו את פלט מד הטורים של מאוורר 2 ואת כניסת מודול הבקרה לפי מידע השירות הייעודי לרכב.

תיקונים נפוצים

• נקו או אבטחו הדקים רופפים או שיש בהם קורוזיה במעגל החיווי של מאוורר 2.
• תקנו חוט חיווי שקוצר לפלוס המצבר או חיווט פגום אחר.
• החליפו את מאוורר 2 אם אושר שפלט מד הטורים שלו מנותק או פגום.
• תקנו את מעגל מודול הבקרה רק אם הבדיקה מאתרת בו תקלה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

הגבילו את הנסיעה והימנעו מעומסים גבוהים או מתנאי חום, כי ייתכן שהמודול אינו יכול לאשר את קירור הסוללה ועלול להגביל כוח או טעינה. עצרו בבטחה אם מופיעה אזהרת סוללה או מצב הספק מופחת.