P0D60: מעגל חיווי 2 של מאוורר קירור מארז סוללות היברידית/EV - טווח/ביצועים

המשמעות

מעגל החיווי של מאוורר קירור מארז סוללות HV מספר 2 מדווח על תקלת טווח/ביצועים בחיווי.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מאוורר קירור 2 של מארז הסוללה מסייע בוויסות הטמפרטורה של סוללת המתח הגבוה, ומעגל החיווי שלו מעביר למודול הבקרה משוב על מהירות המאוורר. הקוד P0D60 נקבע כשהמשוב קיים אך מחוץ לטווח או לתגובה הצפויים, ולא כשהמעגל מזוהה בבירור כפתוח או שהאות פשוט נמוך או גבוה מדי.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. אות המשוב השתנה מעבר למצופה
2. מגע בעל התנגדות גבוהה
3. אלמנט חיישן התיישן מעבר לטווח הכיול

תסמינים

• נורת אזהרה של מערכת היברידית/EV דולקת
• הספק מופחת או מצב חירום (Limp mode)
• הטעינה עשויה להיכשל או להיות איטית
• טווח נסיעה חשמלי מופחת

איך לאבחן

1. שמרו את נתוני תמונת הקפאת הנתונים ואת קודי קירור הסוללה הקשורים כדי לזהות את התנאים שבהם משוב מאוורר 2 יצא מהטווח.
2. השוו בנתונים החיים בין הפקודה למאוורר 2 למהירות המדווחת, ובדקו אם הפער משתנה בהתאם לפקודה.
3. בדקו את החיווט ואת המחברים של מאוורר 2 לאיתור קורוזיה, רפיון, נזק להדקים או סימני מגע לקוי.
4. בדקו אם יש התנגדות גבוהה בחיבורי חוט החיווי ובנתיב ההארקה/ייחוס לפי מפרטי היצרן.
5. אם בדיקות המעגל תקינות, בדקו סטייה בפלט מד הטורים של מאוורר 2 ואמתו את כניסת מודול הבקרה לפי הנוהל הייעודי לרכב.

תיקונים נפוצים

• חברו היטב את מחבר מאוורר 2 ואבטחו אותו.
• נקו או החליפו הדקים שמגעיהם בעלי התנגדות גבוהה.
• תקנו חיווט פגום או חיבור הארקה/ייחוס לקוי במעגל החיווי של מאוורר 2.
• החליפו את מאוורר 2 אם המשוב שלו נשאר מחוץ לטווח הכיול של היצרן.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

הקפידו על נסיעות קצרות והימנעו מעומסים גבוהים או מתנאי חום עד לפתרון תקלה בקירור הסוללה, שכן הגנת טמפרטורת הסוללה עלולה להפחית כוח או להגביל טעינה. עצרו בבטחה אם הרכב נכנס למצב הספק מופחת או מציג אזהרה של מערכת הסוללה.