P0D35: זרם לא יציב במערכת הסוללה ההיברידית/החשמלית

המשמעות

הזרם במערכת הסוללה ההיברידית/החשמלית אינו יציב או משתנה באופן החורג מההתנהגות הצפויה.

איך זה עובד

מדידת הזרם במערכת הסוללה ההיברידית או החשמלית עוקבת אחר הזרם הזורם אל סוללת המתח הגבוה וממנה, כדי שמודול הבקרה יוכל לנהל את ההספק והטעינה. הקוד מוגדר כשהקריאה משתנה באופן לא יציב מעבר להתנהגות הצפויה, ולא כשהיא מצביעה על זרם גבוה או נמוך באופן קבוע.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. תקלה בחיישן זרם המצבר או במעגל שלו
2. תנאי פעולה לא יציבים של מערכת המצבר

תסמינים

• נורית אזהרה של מערכת EV/היברידית דולקת
• הספק מופחת או מצב חירום
• הטעינה עשויה להיכשל או להתבצע באיטיות
• טווח נסיעה חשמלי מופחת

איך לאבחן

1. יש לתעד נתוני freeze frame ולהציג גרף של נתוני זרם הסוללה החיים כדי לבדוק אם התנודות מתרחשות במהלך טעינה, האצה, בלימה רגנרטיבית או פעולה יציבה.
2. יש להשוות את שינויי הזרם לנתוני מתח הסוללה, הטמפרטורה, מצב הטעינה ונתוני מודולים קשורים כדי להבחין בין שינוי פעולה אמיתי לבין קריאה לא יציבה.
3. יש לבדוק את מחבר חיישן זרם הסוללה ואת החיווט הנגיש לאיתור חיבור רופף, קורוזיה, נזק או בעיות מגע הקשורות לרעידות.
4. יש לעיין בקודים קשורים של הסוללה, הממיר והטעינה כדי לחפש עדות למצב לא יציב במערכת הסוללה.
5. יש לבדוק את אות החיישן, הייחוס, האדמה ויציבות המעגל לפי תרשים החיווט של הרכב ונוהלי היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לחבר מחדש ולקבע את מחבר חיישן זרם הסוללה.
• יש לתקן תקלות לסירוגין בחיווט או בהדקים במעגל מדידת הזרם.
• יש להחליף את חיישן זרם הסוללה אם האות נשאר לא יציב למרות מעגל תקין.
• יש לתקן מצב מאומת במערכת הסוללה או הטעינה שגורם לחוסר יציבות בזרם.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

זרם לא יציב בסוללה עלול להוביל לירידה בהספק, בעיות טעינה, טווח חשמלי קצר יותר או מצב חירום. יש להימנע מנסיעות ארוכות כשהאזהרה פעילה, ולעצור בבטחה אם ההספק או הטעינה אינם אמינים.