P0D34: זרם במערכת הסוללה ההיברידית/החשמלית

המשמעות

המודול מנטר את הזרם במערכת הסוללה ההיברידית או החשמלית. הקוד נרשם כשהזרם מחוץ לטווח הצפוי; הכותרת אינה מציינת אם הוא גבוה או נמוך מדי.

איך זה עובד

מדידת הזרם במערכת הסוללה ההיברידית/החשמלית מודיעה למודול הבקרה כמה זרם זורם אל סוללת המתח הגבוה או ממנה. קוד זה מציין שהזרם הנמדד מחוץ לטווח הצפוי, אך שם הקוד אינו מציין אם הוא גבוה מדי או נמוך מדי.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. תקלה בחיישן זרם המצבר או במעגל שלו
2. תנאי הפעולה של מערכת המצבר מחוץ לטווח הצפוי

תסמינים

• נורית אזהרה של מערכת EV/היברידית דולקת
• הספק מופחת או מצב חירום
• הטעינה עשויה להיכשל או להתבצע באיטיות
• טווח נסיעה חשמלי מופחת

איך לאבחן

1. יש לסרוק את מודולי הסוללה ומערכת היברידית או EV, ולשמור נתוני freeze frame וקריאות זרם חיות כדי לקבוע אם האירוע התרחש במהלך טעינה, האצה או בלימה רגנרטיבית.
2. יש להשוות את זרם הסוללה לנתוני מתח, טמפרטורה ומצב טעינה קשורים ולפעולה הצפויה לפי היצרן בתנאי ההפעלה האלה.
3. יש לבדוק חיבורי חיישן זרם הסוללה ומקטעים נגישים של הצמה לאיתור נזק, חיבור לקוי, קורוזיה או סימני התחממות יתר.
4. יש לבדוק קודים קשורים של הסוללה והטעינה כדי לקבוע אם קריאת הזרם היא חלק מתקלה רחבה יותר במערכת הסוללה.
5. יש לבדוק את חיישן הזרם ואת המעגל שלו לפי נוהלי היצרן ולהשוות את הזרם המצוין לשיטת מדידה מאושרת, אם הדבר נדרש.

תיקונים נפוצים

• יש לקבע או לתקן מחבר רופף או פגום של חיישן זרם הסוללה.
• יש לתקן תקלה בחיווט או בהדקים במעגל חיישן זרם הסוללה.
• יש להחליף את חיישן זרם הסוללה אם הוא נכשל בבדיקה המפורטת.
• יש לתקן את התקלה במערכת הסוללה או הטעינה אם האבחון מאשר אותה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ייתכנו ירידה בהספק, טעינה איטית או כושלת, או טווח חשמלי מופחת, וכן מעבר למצב חירום. יש להימנע מהסתמכות על הרכב לנסיעה ארוכה עד לפתרון האזהרה במערכת הסוללה; אם ההספק אינו אמין, יש לעצור בבטחה.