P0CEE: מעגל חיישן טמפרטורת נוזל הקירור של האלקטרוניקה ההיברידית/חשמלית A

המשמעות

ה-ECM מזהה תקלה במעגל חיישן טמפרטורת נוזל הקירור של האלקטרוניקה ההיברידית/חשמלית A. לא ניתן להשתמש בקריאה באופן אמין לצורכי בקרה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

חיישן טמפרטורת נוזל הקירור A של האלקטרוניקה מודד את טמפרטורת נוזל הקירור במערכת הקירור של אלקטרוניקת ההספק ברכב היברידי או חשמלי, וה-ECM משתמש באות שלו כדי להעריך את תנאי הקירור. הקוד P0CEE נרשם כאשר יש תקלה חשמלית במעגל חיישן A שהופכת את קריאת הטמפרטורה לבלתי אמינה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. החיישן תקול
2. תקלה בחיווט או במחבר

תסמינים

• נורית אזהרה של המערכת ההיברידית או החשמלית דולקת
• הספק מופחת או הגבלה בתפעול הרכב
• ייתכן שתופיע אזהרה של מערכת הקירור

איך לאבחן

1. קראו את נתוני תמונת ההקפאה והשוו את קריאת הטמפרטורה של חיישן A בסורק התקלות לקריאות טמפרטורה זמינות אחרות ולתנאי הסביבה.
2. כשהרכב כבוי בהתאם לנוהל הבטיחות של היצרן למתח גבוה, בדקו את המחבר של חיישן A לאיתור קורוזיה, לחות, פינים רופפים או נזק.
3. בדקו את החיווט של חיישן A לאיתור שברים, שפשוף או חיבור לקוי להארקה או להזנה.
4. בדקו את המעגל ואת תגובת חיישן A לפי תרשים החיווט והמפרטים של היצרן.
5. אם המעגל והחיישן תקינים, בדקו את חיבור מודול הבקרה ואת נתיב המעגל הקשור לפי נוהל היצרן.

תיקונים נפוצים

• נקו ואבטחו הדקים חלודים או רופפים במחבר חיישן A.
• תקן חיווט פגום של חיישן A או חיבור מעגל לקוי.
• החלף את חיישן טמפרטורת נוזל הקירור A של האלקטרוניקה אם הוא נכשל בבדיקה.
• תקנו תקלה במעגל בצד הבקרה שאומתה בבדיקה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

נהגו רק כשנחוץ, אם אין אזהרת קירור או הפחתת הספק, והימנעו מעומסים כבדים, מכיוון שייתכן שלמערכת אין קריאת טמפרטורה אמינה של נוזל הקירור באלקטרוניקה. עצרו במקום בטוח אם מופיעה אזהרת קירור או מצב של הספק מוגבל.