P0CCB: מעגל מתג בקשת פתיחת דלת שקע הטעינה לסירוגין/לא יציב

המשמעות

מעגל מתג בקשת פתיחת דלת שקע הטעינה A מדווח על תקלה לסירוגין/לא יציבה. בקשת המפעיל לשחרור נעילת שקע הטעינה אינה אמינה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

מתג בקשת פתיחת דלת שקע הטעינה A מעביר למודול הבקרה את בקשת הנהג לשחרור הדלת. הקוד נרשם כשהאות משתנה באופן בלתי צפוי או נקטע לסירוגין, במקום להישאר באופן עקבי נמוך או גבוה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. המחבר אינו מחובר עד הסוף
2. רעש באות הייחוס להארקה
3. מגע לסירוגין במחבר עקב רעידות

תסמינים

• מחוון מצב הטעינה מציג תקלה
• הטעינה עלולה לא להתחיל או להיפסק
• קצב טעינה איטי מהצפוי

איך לאבחן

1. בדקו את נתוני תמונת ההקפאה ונטרו את כניסת הבקשה תוך הפעלה חוזרת של המתג, כדי לזהות ניתוקים או מעברים לא סדירים.
2. בדקו את מחבר המתג לוודא שהוא מחובר עד הסוף ולחפש קורוזיה או הדקים רופפים שעלולים לזוז עקב רעידות.
3. בדקו את הצמה ליד ציר הדלת והמתג לאיתור שפשוף, מתיחה או בידוד פגום.
4. תוך צפייה בכניסה בסורק התקלות, הזיזו בעדינות את הצמה והמחבר ובדקו אם רעידות או תזוזה משחזרות את התקלה.
5. בדקו את המתג, את הארקת הייחוס ואת רציפות המעגל מול מפרט היצרן; בדקו את כניסת המודול רק אם כל הבדיקות האלה תקינות.

תיקונים נפוצים

• חברו את המחבר מחדש ואבטחו את הצמה כדי למנוע תזוזה.
• נקו או החליפו הדקים עם מגע לסירוגין ותקנו חיבור לקוי להארקת הייחוס.
• תקנו חיווט משופשף או שבור במעגל מתג בקשת הפתיחה.
• החליפו את המתג אם האות שלו נקטע במהלך הפעלות חוזרות.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

בדרך כלל אפשר לנהוג אם הדלת מאובטחת, אך התקלה לסירוגין עלולה למנוע את שחרור שקע הטעינה או לעצור את הטעינה במפתיע. בדקו שהטעינה עדיין פעילה לפני עזיבת הרכב.