P0C57: אות נמוך במעגל A של חיישן המיקום של מנוע ההנעה B

המשמעות

מודול הבקרה מנטר את מעגל 'A' של חיישן המיקום של מנוע ההנעה B עבור אות הנמוך מסף הכיול שלו. הוא מגדיר קוד זה כאשר האות נמוך מדי.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

חיישן המיקום של מנוע ההנעה B שולח משוב על מיקום הרוטור במעגל A למודול הבקרה ההיברידי או החשמלי. קוד זה מוגדר כאשר האות של ערוץ זה יורד מתחת לסף המכויל של המודול, מה שיכול לקרות אם הקו מוארק או אם החיישן או החיבור פגומים.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט אות קצר לאדמה
2. קצר פנימי בחיישן
3. קורוזיה בפיני המחבר, הגורמת להתנגדות מגע גבוהה

תסמינים

• נורית אזהרה של מערכת חשמלית/היברידית דולקת
• הספק מנוע או מומנט מופחת
• אפשרות למצב חירום (limp mode) או כיבוי הרכב

איך לאבחן

1. לכוד נתוני פריים קפוא וחפש קודי חיישן מנוע הנעה B אחרים או קודי מערכת היברידית לפני איפוס כלשהו.
2. כאשר הרכב כבוי באמצעות נוהל הבטיחות של היצרן, בדוק את חיווט מעגל A ואת מחבר החיישן לאיתור שפשופים, בידוד צבוט, קורוזיה או מגע משוחרר שעלולים למשוך את האות כלפי מטה.
3. בדוק את האות, המתח וההארקה של מעגל A בחיישן באמצעות תרשים החיווט ומפרט היצרן.
4. בדוק את חוט האות עבור קצר לאדמה ובדוק את מגע המחבר עבור התנגדות גבוהה או מגע לקוי.
5. אם החיווט והמגעים עוברים את הבדיקה, בדוק את חיישן מנוע ההנעה B עבור קצר פנימי באמצעות נוהל היצרן.

תיקונים נפוצים

• תקן חוט אות במעגל A של מנוע ההנעה B המקוצר לאדמה.
• נקה או החלף מגעים קורוזיביים ושחזר מגע מחבר תקין.
• תקן בידוד פגום או מקטע צמת חוטים משופשף.
• החלף את חיישן המיקום של מנוע ההנעה B אם הבדיקה מאשרת קצר פנימי.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אל תמשיך לנהוג אם כוח המנוע מופחת, מתחיל מצב חירום, או נראה כי כיבוי אפשרי; עצור בצד הדרך בבטחה וארגן גרירה. אות המיקום הנמוך עלול לשבש את בקרת המנוע ולהשאיר את הרכב לא מסוגל לשמור על נסיעה רגילה.