P0C59: מעגל A של חיישן מיקום מנוע ההנעה B — לסירוגין/לא יציב

המשמעות

ערוץ A של חיישן המיקום של מנוע ההנעה B מדווח על תקלה לסירוגין/לא יציבה במעגל. משוב מיתוג הפאזות בערוץ זה נפגע.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

חיישן המיקום של מנוע ההנעה B שולח משוב על מיקום הרוטור במעגל A, ומודול הבקרה ההיברידי או החשמלי בודק שהאות נשאר יציב וסביר. קוד זה מוגדר כאשר האות נופל או משתנה בצורה לא סדירה, לעתים קרובות בגלל חיבור משוחרר, הארקה לא יציבה או מגע רגיש לרעידות.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מחבר שאינו מחובר עד הסוף
2. רעש באות הייחוס להארקה
3. מגע לסירוגין במחבר עקב רעידות

תסמינים

• נורית אזהרה של מערכת EV/היברידית דולקת
• הספק או מומנט המנוע מופחתים
• ייתכן מעבר למצב חירום או כיבוי הרכב

איך לאבחן

1. רשום נתוני פריים קפוא וקודים קשורים, תוך ציון האם התקלה התרחשה במהלך האצה, רעידות, או שינוי בעומס המנוע.
2. כאשר הרכב כבוי באמצעות נוהל הבטיחות של היצרן, בדוק את המחבר של מנוע ההנעה B לאיתור נעילה לא מלאה, פינים משוחררים, קורוזיה או סימני תזוזה.
3. בדוק את צמת מעגל A ואת חיבורי ההארקה לאיתור שפשופים, מתח מכני, או חיבור לקוי בקרבת המנוע.
4. נטר את אות החיישן באמצעות סורק תחת תנאי הבדיקה המאושרים של היצרן ובדוק האם הוא נופל בזמן שהצמה או המחבר מנועים בעדינות.
5. אם החיבורים נשארים תקינים, בדוק את החיישן ואת ייחוס ההארקה עבור תקלות לסירוגין באמצעות נוהל היצרן.

תיקונים נפוצים

• חבר היטב ואבטח את מחבר חיישן מנוע ההנעה B.
• תקן מגעים משוחררים, קורוזיביים או פגומים במעגל A.
• תקן או אבטח מקטעי צמה שזוזים, משפשפים או יוצרים מתח על החיבור.
• שחזר ייחוס הארקה יציב או החלף את חיישן המיקום אם הבדיקה מאשרת תקלה פנימית לסירוגין.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

הגבל את הנהיגה אם האזהרה מלווה בכוח מופחת, ועצור בבטחה אם תגובת מנוע הרכב נדלקת ונכבית או אם נראה שכיבוי אפשרי. המשוב לסירוגין עלול להפוך את כוח ההנעה לבלתי צפוי.