P0C04: זרם מנוע ההנעה B — גבוה

המשמעות

צריכת הזרם הכוללת של מנוע ההנעה B מדווחת על תקלה של זרם גבוה. פעולת המנוע עלולה להיפגע.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מנוע ההנעה B מקבל כוח מממיר השולט בזרם דרך 3 פאזות המנוע שלו. מודול הבקרה קובע את P0C04 כשהזרם הכולל של מנוע ההנעה B גבוה מהצפוי, מצב שעלול להתרחש בעומס יתר או כשפאזות המנוע מקוצרות זו לזו.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. עומס יתר על המנוע
2. קצר בין פאזות המנוע

תסמינים

• נורית אזהרה של מערכת EV/היברידית דולקת
• הספק או מומנט המנוע מופחתים
• ייתכן מצב חירום או כיבוי של הרכב

איך לאבחן

1. יש לעיין בנתוני freeze-frame ובנתוני היבריד ב-live data עבור הזרם, המומנט המבוקש, המהירות והטמפרטורה של מנוע ההנעה B, כדי לזהות מתי מתרחש זרם היתר.
2. יש לבדוק אם קיימים קודים קשורים של הממיר, המנוע או מערכת הקירור שעשויים להצביע על בעיית עומס או טמפרטורה.
3. לאחר כיבוי הרכב לפי נוהל היצרן, יש לבדוק את צמת המתח הגבוה ואת המחברים של מנוע ההנעה B לאיתור נזק או שינוי צבע עקב חום.
4. יש לבקש מטכנאי מוסמך לבדוק אם יש קצר בפאזות המנוע ולבדוק את הממיר לפי נוהל הבידוד של היצרן למתח גבוה.
5. יש להשוות את קריאות חיישן הזרם לפלט המצווה ולמפרט היצרן, כדי לשלול קריאה גבוהה שגויה.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן חיווט או מחברים פגומים או שהתחממו יתר על המידה במנוע ההנעה B.
• יש לתקן מצב פעולה או מצב מכני שאושר כי הוא מעמיס יתר על המנוע.
• יש לתקן או להחליף את רכיב המנוע או הממיר שאושר כי יש בו קצר בפאזה.
• יש להחליף חיישן זרם רק אם הבדיקה מראה שהוא מדווח באופן שגוי.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להימנע מהאצות חזקות, גרירה ועליות תלולות, מכיוון שזרם יתר במנוע ההנעה B עלול להפעיל הפחתת מומנט או השבתה. אם ההספק יורד בפתאומיות או אזהרת מערכת ההיבריד מחמירה, יש לעצור בבטחה בצד הדרך.