P094A: ביצועי דרגת המוצא של המשאבה ההידראולית

המשמעות

זוהתה בעיית ביצועים בדרגת המוצא של המשאבה ההידראולית. פעולת המשאבה נפגעת.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מפעיל המשאבה ההידראולית הוא יציאת המערכת האלקטרונית השולטת בפעולת המשאבה, וה-TCM עוקב אחר תגובת המפעיל. P094A מוגדר כאשר ביצועי מפעיל המשאבה חורגים מהטווח הצפוי, דבר שעשוי להעיד על סטייה ביציאת המפעיל או על חיבור בעל התנגדות גבוהה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מאפייני דרגת המוצא סטו מהערכים המכוילים
2. מגע בעל התנגדות גבוהה

תסמינים

• נורית בדוק מנוע או אזהרת תיבת הילוכים דולקת
• העברות הילוכים קשות, מושהות או חסרות
• ייתכן מעבר למצב חירום (נעילה בהילוך אחד)
• החלקה או רעידות במהלך החלפת הילוכים

איך לאבחן

1. יש לתעד נתוני freeze frame ולסרוק לאיתור קודים קשורים של משאבה, ממסר ולחץ, כדי לבדוק אם תקלה במפעיל חלה במקביל לפקודה להפעלת המשאבה.
2. יש לבדוק את המפעיל ואת מחברי הצמה לאיתור הדקים רופפים, קורוזיה, נזק מחום או חדירת מים.
3. יש לבדוק את החיווט בין המפעיל למשאבה ההידראולית לאיתור נזק או חיבורים בעלי התנגדות גבוהה.
4. יש למדוד את תגובת מעגל המפעיל בזמן פקודה להפעלת המשאבה ולהשוות אותה למפרט היצרן.
5. אם החיווט והחיבורים תקינים, יש לבדוק את יציאת המפעיל ואת עומס המשאבה בהתאם לנוהל האבחון של היצרן, כדי להבחין בין תקלה במפעיל לבין תקלה במשאבה.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן חיווט וחיבורים רופפים, מחומצנים או פגומים של מפעיל המשאבה.
• יש לתקן הדק או מקטע צמה בעלי התנגדות גבוהה.
• יש להחליף את מפעיל המשאבה ההידראולית אם בדיקת היציאה נכשלת.
• יש לתקן או להחליף את המשאבה אם הבדיקה מראה שהיא גורמת לעומס יתר על המפעיל.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להימנע מגרירה או מנהיגה תובענית, משום שבקרת משאבה לקויה עלולה לגרום להעברת הילוכים לקויה או למצב חירום. יש לעצור אם תיבת ההילוכים מחליקה, מאבדת הנעה או מעבירה הילוכים באופן בלתי צפוי.