P094C: ביצועי המשאבה ההידראולית/תקועה במצב כבוי

המשמעות

המשאבה ההידראולית מדווחת על בעיית ביצועים או על היתקעות במצב כבוי. פעולת המשאבה נפגעת.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

המשאבה ההידראולית יוצרת את הלחץ הדרוש להעברת הילוכים בתיבת ההילוכים. P094C מוגדר כאשר מודול הבקרה מזהה שהמשאבה אינה פועלת או שביצועיה חלשים מדי, ולכן המערכת אינה יכולה לספק את התמיכה ההידראולית הצפויה; מנוע תפוס, ממסר תקול או משאבה חסומה עלולים לגרום לכך.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מנוע המשאבה תפוס
2. ממסר המשאבה תקול
3. הצטברות משקעים או לכלוך המונעת תנועה חופשית

תסמינים

• נורית בדוק מנוע או אזהרת תיבת הילוכים דולקת
• העברות הילוכים קשות, מושהות או חסרות
• ייתכן מעבר למצב חירום (נעילה בהילוך אחד)
• החלקה או רעידות במהלך החלפת הילוכים

איך לאבחן

1. יש לשמור נתוני freeze frame ולבדוק בנתונים בזמן אמת את פקודת המשאבה, את מצבה ואת משוב הלחץ או הביצועים הזמין.
2. יש לבדוק את נתיך המשאבה, הממסר, המחברים והחיווט לאיתור נתיך שרוף, קורוזיה, הדקים רופפים או נזק מחום.
3. יש לבדוק אם המשאבה מקבלת את מתח ההזנה וההארקה שנדרשו, באמצעות מידע החיווט של הרכב.
4. יש לבדוק את הממסר ואת מעגל הבקרה שלו כדי לקבוע אם המשאבה מקבלת מתח כאשר היא נדרשת לפעול.
5. אם ההזנה והבקרה תקינות, יש לבדוק אם מנוע המשאבה תפוס ולחפש פיח או פסולת החוסמים את התנועה.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן מחבר או חוט רופף, מחומצן או פגום של המשאבה.
• יש להחליף ממסר או נתיך משאבה תקולים, לאחר בדיקת הסיבה לכשל הנתיך.
• יש לשחרר או לנקות מנגנון משאבה שנחסם בפסולת, אם ניתן לטפל בו.
• יש להחליף מנוע משאבה הידראולית תפוס.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להימנע מנהיגה אם העברת ההילוכים מתעכבת, חסרה או מחליקה, או אם תיבת ההילוכים עוברת למצב חירום; לחץ הידראולי לא מספיק עלול להחמיר את הנזק לתיבת ההילוכים. אם העברת ההילוכים נשארת תקינה, יש לנהוג רק לפי הצורך כדי להגיע למקום בטוח לאבחון.