P0946: טווח/ביצועים של מעגל הבקרה של ממסר המשאבה ההידראולית

המשמעות

מעגל הבקרה של ממסר המשאבה ההידראולית מדווח על תקלה בטווח/בביצועים. לא ניתן להפעיל את המשאבה באופן אמין.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מעגל הבקרה של ממסר המשאבה ההידראולית מעביר את פקודת ה-TCM להפעלת ממסר המשאבה. P0946 מוגדר כאשר תגובת המעגל חורגת מטווח הביצועים הצפוי, דבר שעלול לקרות בגלל מגעי ממסר שהתיישנו או חיבור בעל התנגדות גבוהה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מגעי הממסר התיישנו
2. מגע בעל התנגדות גבוהה
3. רכיב החיישן התיישן מעבר לטווח הכיול

תסמינים

• נורית בדוק מנוע או אזהרת תיבת הילוכים דולקת
• העברות הילוכים קשות, מושהות או חסרות
• ייתכן מעבר למצב חירום (נעילה בהילוך אחד)
• החלקה או רעידות במהלך החלפת הילוכים

איך לאבחן

1. יש לשמור נתוני freeze frame ולבדוק אם קיימים קודים קשורים של משאבה או ממסר, כדי לקבוע מתי תגובת המעגל נעשתה חריגה.
2. יש לבדוק את הממסר, בית הממסר והמחברים לאיתור קורוזיה, הדקים רופפים או סימני חום שעלולים להעלות את ההתנגדות.
3. יש לבדוק את חוט הבקרה ואת חיבוריו לאיתור נזק, ואז למדוד את התנגדות המעגל ואת נפילת המתח במהלך פקודה להפעלת המשאבה, בהתאם למפרט היצרן.
4. יש לבדוק את תגובת המיתוג ואת המגעים של הממסר בתנאים שציין היצרן.
5. אם הממסר והחיווט תקינים, יש לבדוק את אות הבקרה ואת המחבר של המודול לאיתור תגובה מחוץ לטווח.

תיקונים נפוצים

• יש לנקות או לתקן הדקים מחומצנים בבית הממסר ולהחזיר חיבור יציב.
• יש לתקן מקטע פגום או בעל התנגדות גבוהה בחיווט הבקרה.
• יש להחליף ממסר שמגעיו שחוקים או לא עקביים.
• יש לתקן את חיבור המודול או את יציאת הבקרה אם הבדיקה מאתרת בהם את תקלה בביצועים.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש לנהוג רק אם תיבת ההילוכים מעבירה הילוכים כרגיל, ולהימנע מגרירה או מהאצה חזקה, משום שמעגל ממסר חלש עלול לקטוע את פעולת המשאבה. יש לעצור אם העברת ההילוכים נעשית חדה, מתעכבת או לא אמינה.