P08CF: תקלה חשמלית בסולנואיד העברת הילוכים J

המשמעות

מודול בקרת תיבת ההילוכים עוקב אחר המעגל החשמלי של סולנואיד העברת הילוכים J. הקוד נרשם כשהמעגל סובל מתקלה חשמלית, כגון מתח או זרם בלתי צפויים.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

סולנואיד העברת הילוכים J הוא שסתום חשמלי שמודול בקרת התמסורת משתמש בו לניתוב לחץ הידראולי לצורך העברת הילוך. ה-TCM מנטר אם המעגל של סולנואיד J פועל כמצופה; קוד זה מוגדר כאשר המתח או הזרם הנמדדים מצביעים על תקלה חשמלית, גם אם לא הוכח שהשסתום עצמו תקוע מבחינה מכנית.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. תקלה פנימית בסולנואיד
2. תקלה בחיווט או במחבר

תסמינים

• נורית בדוק מנוע או אזהרת תיבת הילוכים דולקת
• העברות הילוכים קשות, מושהות או חסרות
• ייתכן מצב חירום (הילוך אחד נעול)
• החלקה או רעידות במהלך החלפת הילוכים

איך לאבחן

1. יש לקרוא את קודי התמסורת ואת נתוני freeze frame, כולל הפקודה לסולנואיד J וכל קריאות המעגל או הזרם הזמינות.
2. יש לבדוק את מחבר התמסורת ואת החיווט של סולנואיד J ולחפש פינים רופפים או חלודים, בידוד פגום, חדירת נוזל או חיבור לקוי להארקה או להזנה.
3. יש לבדוק אם התקלה חוזרת כשהצמה אינה זזה, ולציין קודים קשורים המצביעים על בעיה משותפת בהזנה או בהארקה.
4. יש למדוד את התנגדות סליל סולנואיד J ואת רציפות המעגל כשהמערכת מבודדת בבטחה, ולהשוות את התוצאות למפרט היצרן.
5. אם בדיקות החיווט והסליל תקינות, יש להשתמש במידע החיווט של הרכב ובנוהל בדיקה מאושר כדי לוודא את יציאת ה-TCM ואת המעגל בזמן פקודה.

תיקונים נפוצים

• יש לחבר מחדש, לנקות או לתקן מחבר רופף או חלוד של סולנואיד J.
• יש לתקן חיווט פגום או תקלה בהזנה או בהארקה במעגל סולנואיד J.
• יש להחליף את סולנואיד J אם הסליל שלו אינו עומד במפרט היצרן.
• יש לתקן את מעגל יציאת ה-TCM רק אם הבדיקה מאשרת שהמודול גורם לתקלה החשמלית.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להסתפק בנסיעות קצרות ובעדינות רק אם ההעברות נשארות צפויות; יש להימנע מגרירה ומהאצה חזקה, משום שתקלה חשמלית עלולה להשבית העברת הילוכים או להפעיל מצב חירום. יש להפסיק את הנהיגה אם התמסורת מחליקה או מאבדת הנעה.