המשמעות
יש תקלה או נתק במעגל בקשת ה-MIL של מערכת בקרת תיבת ההילוכים. הקוד אינו קובע אם הבקשה נשלחת בחוט ייעודי או באמצעות תקשורת רשת.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
איך זה עובד
מערכת בקרת תיבת ההילוכים יכולה לבקש להדליק את נורית התקלה (MIL), באמצעות מעגל ייעודי או דרך תקשורת רשת. הקוד P0802 נקבע כשמעגל הבקשה או נתיב התקשורת שלו פתוחים או תקולים; הקוד לבדו אינו מציין באיזה נתיב משתמש הרכב.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- חוט בקשת MIL פתוח
- פין נדחק לאחור ויצא מגוף המחבר
- הלחמת מגע סדוקה בתוך המודול או החיישן
תסמינים
- נורת בדוק מנוע או נורת אזהרה של תיבת ההילוכים דולקת
- העברות הילוכים קשות, מתעכבות או אינן מתבצעות
- ייתכן מצב חירום (נעילה בהילוך אחד)
- החלקה או רעידות במהלך החלפת הילוכים
איך לאבחן
- סרוק את מודולי המנוע ותיבת ההילוכים לאיתור קודים קשורים ושמור נתוני freeze frame לפני מחיקת קודים כלשהם.
- בדוק בנתוני המודול אם קיימת בקשת MIL והשווה זאת לשאלה אם הנורה בלוח המחוונים נדלקת.
- היעזר בתרשים החיווט של הרכב כדי לזהות אם הבקשה עוברת דרך חוט או תקשורת רשת, ולאחר מכן בדוק את המחברים והצמה הרלוונטיים.
- במעגל עם חוט ייעודי, בדוק רציפות וקצרים; בנתיב רשת, בדוק אם קיימים קודי תקשורת קשורים ובדוק את חיבורי הרשת.
- אם המעגל החיצוני תקין, בדוק את התאמת הפינים במחבר המודול ובדוק אפשרות לתקלה פנימית במודול או בחיבור הלחמה.
תיקונים נפוצים
- חבר מחדש מחבר רופף או פין שנסוג במעגל בקשת MIL.
- תקן חוט בקשה מנותק, מקוצר או פגום.
- תקן תקלה מאומתת בחיבור הרשת.
- תקן או החלף מודול רק לאחר אימות התקלה במעגל או במודול עצמו.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
אם ההעברות תקינות, ייתכן שאפשר לבצע נסיעה קצרה, אך יש לדאוג לאבחון בקרוב משום שייתכן שבקשת האזהרה של תיבת ההילוכים אינה מדווחת כראוי. הימנע מנהיגה אם תיבת ההילוכים מחליקה, מעבירה הילוכים בקושי או עוברת למצב הילוך מוגבל.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.