המשמעות
מעגל הבקרה של סולנואיד תזמון העברה B מציג ערך גבוה באופן קבוע — קצר למתח המצבר או סליל פתוח.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
איך זה עובד
ה-TCM שולט בסולנואיד תזמון העברה B באמצעות מעגל ייעודי. קוד מתח גבוה במעגל זה נרשם כשהאות המבוקר שנמדד נשאר מעל הטווח הצפוי; הדבר עשוי לקרות עקב סליל או חוט מנותקים, קצר למתח או תקלה בדרייבר.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- מעגל פתוח בחיווט או בסליל הסולנואיד
- קצר למתח בחיווט הבקרה
- כשל בסליל סולנואיד תזמון העברה B
- מחבר פגום או דרייבר תקול ביחידת בקרת תיבת ההילוכים
תסמינים
- נורית חיווי תקלה (Check Engine) או גיר דולקת
- העברות הילוכים גסות, מושהות או חסרות
- כניסה אפשרית למצב חירום (Limp Mode) הנעול על הילוך אחד
- החלקה או רעידות במהלך החלפת הילוכים
איך לאבחן
- שמרו את נתוני freeze frame ובדקו בנתונים החיים את הפקודה לסולנואיד B ואת מצב המעגל כשהמתח הגבוה מופיע.
- בדקו את המחבר ואת רתמת החיווט של סולנואיד B לאיתור הדק מנותק, חוט שבור, קורוזיה או נזק לבידוד שעלול לחשוף את המעגל למתח.
- בדקו את מעגל סולנואיד B לנתק ולקצר למתח, לפי נוהל היצרן.
- מדדו את סליל סולנואיד B והשוו למפרט היצרן כדי לזהות סליל מנותק.
- אם החיווט והסליל תקינים, בדקו את דרייבר ה-TCM לפי שלבי האבחון של היצרן.
תיקונים נפוצים
- חברו מחדש או תקנו חוט מנותק של סולנואיד B.
- תקנו חיווט שקוצר למתח ואבטחו אותו הרחק ממעגלים אחרים הנמצאים במתח.
- נקו או החליפו הדקי מחבר פגומים.
- החליפו את סולנואיד תזמון העברה B אם הסליל שלו מנותק או חורג מהמפרט.
- תקנו את דרייבר ה-TCM רק לאחר שאושרו תקינות הסולנואיד והחיווט.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
צמצמו את הנסיעה והימנעו מגרירה או מהאצה חזקה, מכיוון שתיבת ההילוכים עלולה לאבד את השליטה התקינה בהעברות. עצרו אם מופיעים החלקה, חבטות חזקות בהעברות או אובדן הילוכים.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.