P0723: מעגל חיישן מהירות גל היציאה – אות לסירוגין

המשמעות

מעגל חיישן מהירות גל היציאה: האות מופיע לסירוגין או אינו יציב. לעיתים קרובות הסיבה היא מחבר רופף או חיווט שחוק; בדיקת נענוע של הצמה מסייעת לעיתים קרובות לאתר את התקלה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

חיישן מהירות היציאה מדווח למודול הבקרה על מהירות גל היציאה של תיבת ההילוכים לצורך בקרת העברות. P0723 מוגדר כאשר האות נקטע וחוזר או נעשה לא סדיר, לעיתים קרובות עקב רטט או תנועה שמפריעים למחבר או לקטע חיווט פגום.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מגע לא רציף במחבר
2. מגע לא רציף במחבר בזמן רעידות
3. צמת החיווט מנותבת בצמוד לרכיב רוטט

תסמינים

• נורית בדוק מנוע או אזהרת תיבת הילוכים דולקת
• העברות הילוכים קשות, מושהות או חסרות
• ייתכן מעבר למצב חירום (נעילה בהילוך אחד)
• החלקה או רעידות במהלך החלפת הילוכים

איך לאבחן

1. בדקו את נתוני freeze frame וסרקו לאיתור קודי חיישני מהירות קשורים, ולאחר מכן בדקו אם יש נפילות בנתוני מהירות היציאה בזמן התנאים שנרשמו.
2. אם הדבר בטוח, עקבו אחר מהירות היציאה במהלך נסיעה קצרה וציינו אם הקריאה נופלת או קופצת מעל מהמורות, במהלך העברות או עקב רטט הרכב.
3. בדקו את המחבר של חיישן מהירות היציאה להתאמה רופפת, קורוזיה או לחות, ועקבו לאורך הצמה לאיתור שפשוף או מגע בחלקים רוטטים.
4. הזיזו בעדינות את צמת החיישן הנגישה תוך מעקב אחר נתונים בזמן אמת או רציפות המעגל, כדי לאתר חיבור לסירוגין.
5. בדקו את חיישן מהירות היציאה ואת החיווט שלו בתנאים הנדרשים לשחזור הנפילה, והשוו את התוצאות לתרשים החיווט ולמפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• אבטחו מחבר רופף של חיישן מהירות היציאה ונקו הדקים קורוזיביים.
• תקנו חיווט משופשף והעבירו אותו הרחק מחלקים רוטטים או נעים.
• החליפו הדקים או אטמים פגומים במחבר שגורמים למגע לסירוגין.
• החליפו את חיישן מהירות היציאה אם האות שלו נקטע לאחר אימות תקינות החיווט והחיבור.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

העברות ההילוכים עלולות להפוך לבלתי צפויות כאשר אות המהירות נקטע, לכן הימנעו מנסיעות ארוכות או מעומסים כבדים עד לתיקון. עצרו אם תיבת ההילוכים מחליקה או מאבדת יכולת להעביר הילוכים בבטחה ובאופן צפוי.