P0718: תקלה לסירוגין במעגל חיישן מהירות הכניסה/הטורבינה A

המשמעות

תקלה לסירוגין במעגל חיישן מהירות הכניסה או ציר הטורבינה A: האות מופיע לסירוגין או אינו יציב. לעיתים קרובות הסיבה היא מחבר רופף או חיווט שחוק; בדיקת נענוע של הצמה מסייעת לעיתים קרובות לאתר את התקלה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

חיישן מהירות הכניסה/הטורבינה A מדווח ל-TCM על מהירות ציר הכניסה לתיבת ההילוכים. P0718 נקבע כאשר האות נקטע לסירוגין או נעשה לא יציב, לעיתים קרובות משום שרעידות מזיזות מחבר רופף או גורמות לצמה שחוקה לנתק לרגע את המגע.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מגע לא רציף במחבר
2. מגע לא רציף במחבר בזמן רעידות
3. צמת חיווט המונחת בצמוד לרכיב רוטט

תסמינים

• נורית בדוק מנוע או אזהרת תיבת הילוכים דולקת
• העברות הילוכים קשות, מושהות או חסרות
• ייתכן מעבר למצב חירום (נעילה בהילוך אחד)
• החלקה או רעידות במהלך החלפת הילוכים

איך לאבחן

1. יש לרשום נתוני freeze frame ולעיין במהירות של חיישן A ב-live data כדי לזהות ניתוקים או קפיצות פתאומיים כשהתקלה פעילה.
2. יש לבדוק את נעילת המחבר של חיישן A, קורוזיה, לחות ופינים שעלולים לזוז כשנוגעים בהם.
3. יש לעקוב אחר הצמה ליד רכיבים רוטטים או נעים ולבדוק אם יש שפשוף, מתח או תמיכה חסרה.
4. באמצעות נתוני live data או בדיקת המעגל של היצרן, יש להזיז בעדינות את המחבר ואת הצמה כדי לנסות לשחזר את ניתוק האות.
5. אם הצמה נשארת יציבה, יש לבדוק את חיישן A לאיתור כשל לסירוגין ביציאה, לפי נוהל היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לחבר מחדש ולקבע את המחבר של חיישן A ולנקות מגעים עם מגע לקוי.
• יש לתקן חיווט שחוק או עם מעגל פתוח לסירוגין, ולקבע את הצמה הרחק מרעידות.
• יש להחליף פינים או אטמים פגומים במחבר.
• יש להחליף את חיישן מהירות הכניסה/הטורבינה A אם האות שלו נקטע אף שאומתה תקינות המעגל.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להגביל את הנסיעות ולהימנע מגרירה או מהאצות חזקות כל עוד האות לסירוגין. יש לעצור אם תיבת ההילוכים מתחילה להחליק, להעביר הילוכים באופן קשה או להיכנס למצב חירום, משום שאובדן נתוני מהירות הכניסה עלול לשבש את בקרת ההעברות.