P0717: אין אות במעגל חיישן מהירות הכניסה/הטורבינה A

המשמעות

ה-TCM אינו מזהה אות מחיישן מהירות הכניסה/הטורבינה כשהמנוע פועל ותיבת ההילוכים בהילוך. ללא אות זה ה-TCM אינו יכול לחשב החלקה, ובדרך כלל תיבת ההילוכים עוברת למצב חירום.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

חיישן מהירות הכניסה/הטורבינה A מודד את מהירות ציר הכניסה לתיבת ההילוכים ושולח פולסים ל-TCM. P0717 נקבע כאשר ה-TCM אינו מזהה אות בזמן שהמנוע פועל ותיבת ההילוכים משולבת בהילוך, ולכן הוא אינו יכול לחשב באופן אמין את יחס ההעברה או את החלקת ממיר המומנט.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיישן מהירות הכניסה תקול
2. תקלה בחיווט או במחבר

תסמינים

• נורית בדוק מנוע או אזהרת תיבת הילוכים דולקת
• העברות הילוכים קשות, מושהות או חסרות
• ייתכן מעבר למצב חירום (נעילה בהילוך אחד)
• החלקה או רעידות במהלך החלפת הילוכים

איך לאבחן

1. יש לרשום נתוני freeze frame ולוודא שהקוד הופיע כשהמנוע פועל ותיבת ההילוכים בהילוך, ואז לבדוק אם יש קריאה כלשהי מחיישן מהירות הכניסה A ב-live data.
2. יש לבדוק את המחבר והצמה של חיישן A לאיתור ניתוק, קורוזיה, נזק לפינים או חוט שבור.
3. בהתאם לתרשים החיווט של היצרן, יש לבדוק את מעגל החיישן לאיתור מעגל פתוח, קצר או חיבור לקוי.
4. יש לבדוק את אספקת המתח, ההארקה והיציאה של חיישן A, בהתאם לתכנונו ולנוהל שקבע היצרן.
5. אם החיישן והחיווט תקינים, יש לבדוק את מטרת החיישן או את מקור האות הפנימי בתיבת ההילוכים לאיתור נזק, באמצעות מידע שירות המותאם לרכב.

תיקונים נפוצים

• יש לחבר מחדש את המחבר של חיישן A ולנקות או לקבע מגעים עם מגע לקוי.
• יש לתקן מעגל פתוח, מקוצר או חוט פגום במעגל חיישן A.
• יש להחליף את חיישן מהירות הכניסה/הטורבינה A אם הוא אינו מפיק יציאה אף שהמעגל תקין.
• יש לתקן מטרת חישה פגומה או תקלה פנימית בתיבת ההילוכים אם המעגל החיצוני והחיישן תקינים בבדיקה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להימנע מנהיגה אם תיבת ההילוכים תקועה בהילוך אחד, מעבירה הילוכים באופן בלתי צפוי או מאבדת הנעה; יש לדאוג לגרירה לפי הצורך. המשך נהיגה ללא מידע על מהירות הכניסה עלול לגרום לפעולה קשה ולהגביר את הבלאי בתיבת ההילוכים.