P06DA: מעגל בקרת לחץ שמן המנוע פתוח

המשמעות

מודול הבקרה זיהה מעגל פתוח במעגל בקרת לחץ שמן המנוע. הקוד אינו קובע מהו לחץ השמן שנוצר במנוע; אם נורית אזהרת לחץ שמן דולקת, יש לבדוק את המידע הספציפי לרכב.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

מעגל בקרת לחץ שמן המנוע מאפשר למודול הבקרה להפעיל רכיב לבקרת לחץ שמן, כגון סולנואיד ויסות בחלק מהתכנונים. הקוד P06DA נקבע כאשר המודול מזהה נתיב חשמלי פתוח במעגל הבקרה; הוא אינו מציין כשלעצמו מהו לחץ השמן בפועל במנוע.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיווט פתוח או פגום
2. מחבר רופף או חלוד
3. תקלה ברכיב בקרת לחץ השמן

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• ייתכן מצב חירום או אי־התנעה
• תקלות המשך מרובות במספר מודולים
• ייתכן שיהיה צורך באיפוס או בלימוד מחדש לאחר התיקון

איך לאבחן

1. יש לבדוק את נתוני ה-freeze frame ואת הקודים הקשורים, ולציין אם נורית אזהרת לחץ שמן דולקת לפני הפעלה נוספת של המנוע.
2. יש להשתמש במידע השירות של הרכב כדי לזהות את רכיב בקרת לחץ השמן ולבדוק את המחבר ואת החיווט הסמוך לאיתור ניתוק, קורוזיה או נזק פיזי.
3. יש לבדוק את הנתיך ואת הזנות המתח או ההארקה של המעגל רק לפי הוראות הרכב, מכיוון שהזנה מנותקת עלולה להיראות כמו מעגל בקרה פתוח.
4. כאשר המעגל מבודד לפי הוראות היצרן, יש לבדוק רציפות ממחבר המודול לרכיב בקרת לחץ השמן ולבדוק התאמה לקויה של הדקים.
5. אם החיווט שלם, יש לבדוק את רכיב הבקרה ואת יציאת המודול לפי נוהל האבחון של היצרן; אם נדרש, יש לבדוק בנפרד את לחץ השמן בפועל.

תיקונים נפוצים

• יש לחבר ולאבטח מחבר רופף של בקרת לחץ השמן ואת צמת החיווט.
• יש לנקות או לתקן הדקים מקורוזיה או חיווט פגום שגורמים לפתיחת מעגל הבקרה.
• יש להחליף את רכיב בקרת לחץ השמן אם הוא נכשל בבדיקה החשמלית המפורטת.
• יש למחוק את הקוד ולבצע למידה מחדש כנדרש לאחר אישור שהמעגל פועל כראוי.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם נורית האזהרה האדומה של לחץ השמן דולקת, המנוע מרעיש או שיש אי ודאות לגבי לחץ השמן, יש לכבות את המנוע ולא לנסוע עד לבדיקת הלחץ; לחץ שמן נמוך עלול לגרום במהירות נזק למנוע. אם אין אזהרת לחץ והמנוע נשמע תקין, יש לנסוע רק לפי הצורך לצורך אבחון בהקדם.