המשמעות
כמו P0660, אך קו הבקרה מקוצר למתח אספקה. דשי בקרת תעלות סעפת היניקה (IMRC) מכווננים את גאומטריית היניקה לשיפור מילוי הצילינדרים בטווח הסל״ד; דשים תקועים מפחיתים את המומנט בעומס חלקי ועלולים לגרום לרישום קודי תערובת ענייה.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
איך זה עובד
שסתום כוונון סעפת היניקה בבנק 1 משנה את נתיב תעלות היניקה כדי להתאים למהירות המנוע ולעומס. קוד זה נקבע כשהמודול מזהה שמתח מעגל הבקרה של שסתום בנק 1 גבוה מהצפוי, לעיתים קרובות עקב קצר של חוט הבקרה למתח אספקה.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- קו הבקרה מקוצר למתח האספקה
- פיני מחבר עם קורוזיה — התנגדות מגע גבוהה
- חוט האספקה נצבט כנגד מקור B+
תסמינים
- נורת בדוק מנוע דולקת
- ייתכן מעבר למצב חירום או אי־התנעה
- תקלות המשך מרובות במודולים שונים
- ייתכן שיידרשו איפוס ולימוד מחדש לאחר התיקון
איך לאבחן
- יש לרשום את נתוני ה־freeze frame ולסרוק לאיתור תקלות הקשורות לשסתום היניקה, ואז לבדוק בנתונים החיים את פקודת השסתום בבנק 1 ואת מצב המעגל שכלי הסריקה מציג, אם זמין.
- יש לזהות את בנק 1 לפי מידע השירות של הרכב ולבדוק את מחבר המפעיל והצמה לאיתור בידוד צבוט, מגע עם מקור מתח, קורוזיה או הדקים רופפים.
- יש לבדוק אם שסתום הכוונון והמנגנון בבנק 1 תפוסים, תוך התייחסות לאות המעגל הגבוה כאל תקלה חשמלית שיש לאתר בנפרד.
- יש להשתמש בתרשים החיווט כדי לבדוק אם יש קצר למתח אספקה במעגל הבקרה ולבדוק את הדקי המחבר לפי נוהל היצרן.
- אם החיווט והמחבר תקינים, יש לבדוק את המפעיל ואת יציאת הבקרה של המודול לפי מפרט היצרן.
תיקונים נפוצים
- יש לתקן חיווט בקרת שסתום בנק 1 שקוצר לחוט אספקה או למקור מתח.
- יש לתקן או להחליף מחבר או הדק פגומים המאפשרים חיבור לא מכוון למתח אספקה.
- יש להחליף מפעיל תקול בבנק 1 אם הבדיקות מאשרות שהוא גורם לאות המעגל הגבוה.
- יש לתקן את יציאת המודול רק אם המעגל והמפעיל תקינים בבדיקה.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
ייתכן שאפשר לנסוע נסיעה קצרה ועדינה אם המנוע פועל כרגיל, אך שסתום בנק 1 עלול להישאר מושבת ולהפחית ביצועים או יעילות. יש להימנע מהאצה חזקה אם ההספק ירד, ולעצור אם המנוע פועל באופן לא תקין או מופיעות אזהרות חמורות אחרות.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.