P0638: טווח/ביצועים של בקרת מפעיל המצערת (בנק 1)

המשמעות

מערכת בקרת מפעיל המצערת של בנק 1 חורגת מהטווח הצפוי או ממגבלות הביצועים. הקוד לבדו אינו מזהה אם הסיבה היא המפעיל, גוף המצערת, החיווט או רכיב אחר במערכת הבקרה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

מערכת בקרת מפעיל המצערת משתמשת במנוע חשמלי כדי להזיז את לוחית המצערת בבנק 1, בנק המנוע המזוהה כבנק 1 על ידי היצרן. מודול הבקרה משווה את פתיחת המצערת המבוקשת עם משוב מחיישני מיקום המצערת ומנטר באיזו מהירות ובדיוק הלוחית מגיבה. הקוד P0638 מוגדר כאשר תנועת המצערת של בנק 1 חורגת מהטווח הצפוי של המערכת או ממגבלות הביצועים.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. גוף המצערת או המפעיל נתקעים או פועלים בכבדות
2. פיח או משקעים מגבילים את תנועת המצערת
3. תקלה בחיישן מיקום המצערת או בחיווט
4. מגע לקוי במחבר או באספקת המתח למפעיל
5. תקלה במודול הבקרה

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• תגובת המצערת מופחתת, ייתכן מצב חירום
• היסוס או עליות וירידות בסל״ד
• סל״ד הסרק גבוה או נמוך מדי

איך לאבחן

1. יש לקרוא את נתוני הקפאת התמונה ואת ערכי פקודת המצערת ומיקומה בזמן אמת, ולבדוק קודי תקלה קשורים במצערת או בדוושת ההאצה לפני מחיקת קודים.
2. כשהמנוע כבוי, יש לבדוק את בית המצערת של בנק 1, נתיב היניקה, המחבר והצמה לאיתור משקעים, היתקעות, נזק או מגע לקוי.
3. בדיקת לוחית המצערת לאיתור זיהום או מכשול גלויים, וניקויה אך ורק באמצעות שיטה מאושרת על ידי יצרן הרכב.
4. יש להשוות באמצעות סורק בין מיקום המצערת המבוקש למיקומה בפועל לאורך טווח הפעולה, ולחפש היתקעות, תגובה מושהית או ניתוקים רגעיים.
5. בדיקת מתח מפעיל בנק 1, הארקה, מעגלי חיישן מיקום וחיווט מול נהלי היצרן לפני החלפת גוף המצערת או המודול.

תיקונים נפוצים

• ניקוי משקעים המגבילים את לוחית המצערת של בנק 1 באמצעות ההליך המאושר.
• יש לתקן מחבר רופף, חיווט פגום או חיבור לקוי לאספקת המתח או להארקה של המפעיל.
• החלפת גוף מצערת או מפעיל של בנק 1 שנתקעו או נכשלו לאחר שבדיקה מאשרת את התקלה.
• ביצוע כל התאמת מצערת נדרשת או לימוד מחדש לאחר התיקון.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

תגובת מצערת מופחתת או מצב מוגבל (limp mode) עלולים להפוך את ההאצה לבלתי צפויה, ולכן יש להימנע מכבישים מהירים, מעקיפות וממצבים הדורשים האצה מהירה. אם המנוע אינו שומר על מהירות סרק יציבה או שהרכב אינו מגיב באופן אמין לדוושת ההאצה, יש להפסיק לנהוג ולדאוג לתיקון.