P05E6: טווח או ביצועים של מעגל חיישן או מתג בלם חניה

המשמעות

זהה לקוד P05E3 כאשר הקלט בטווח סביר אך אינו תואם את ההתנהגות הצפויה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

מתג בלם החניה או חיישן המיקום מדווח אם בלם החניה מופעל, ומודול הבקרה בודק שהאות משתנה כמצופה. קוד טווח או ביצועים זה נקבע כשהאות סביר מבחינה חשמלית אך אינו תואם לתנועה בפועל של הבלם או למצב הצפוי שלו.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מתג או חיישן שחוקים או מכוונים לא נכון
2. מחבר רופף או קורוזיבי
3. חיווט פגום

תסמינים

• נורית חיווי או הודעת בלם חניה עשויות להתנהג בצורה שגויה
• נורית בדיקת מנוע או חיווי בלמים עשויה להידלק

איך לאבחן

1. יש לעיין בנתוני הקפאת התמונה ולעקוב אחר מצב בלם החניה בנתונים חיים לאורך כמה מחזורי הפעלה ושחרור, כדי לזהות שינוי חסר או מאוחר.
2. יש לבדוק את המתג או חיישן המיקום ולחפש רפיון, בלאי, נזק או חוסר יישור שעלולים למנוע ממנו לעקוב אחר מנגנון הבלם.
3. יש לבדוק את המחבר ואת החיווט ולחפש קורוזיה, הדקים רופפים או נזק שעלולים לגרום לאות לא מדויק בלי לנתק אותו לחלוטין.
4. יש להשוות את פלט החיישן במיקומים שונים של הבלם למפרט היצרן ולבדוק אם הוא משתנה בצורה חלקה ועקבית.
5. אם פלט החיישן תקין, יש לבדוק את מנגנון הבלם ואת התקנת החיישן ולחפש תנועה מופרזת או בעיית כוונון מכנית.

תיקונים נפוצים

• יש לאבטח את החיישן ולתקן את הכוונון שלו אם הוא אינו ממוקם כראוי.
• יש לנקות או לתקן מחבר רופף או בעל קורוזיה.
• יש לתקן חיווט שניזוק במעגל חיישן בלם החניה.
• יש להחליף מתג או חיישן מיקום שחוקים שאינם עוקבים כראוי אחר תנועת הבלם.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

המצב המדווח עלול לא להתאים לשאלה אם בלם החניה מופעל בפועל, ולכן יש לוודא שהבלם משתחרר לחלוטין ואין להסתמך על פעולות אחיזה אוטומטיות או דימום מנוע בעמידה. יש לעצור אם אזהרת הבלמים נמשכת או אם הבלם גורר.