P0596: מתח גבוה במעגל הבקרה של סרוו בקרת השיוט

המשמעות

בדומה ל-P0594, אך קו הבקרה מקוצר למתח הזנה. תקלות חיווט מסוג זה נגרמות בדרך כלל משחיקת בידוד, חדירת מים באטמי המחבר או נסיגת פין — נענוע הצמה בזמן שהקוד פעיל מאשר לעיתים קרובות את מיקום התקלה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

מעגל בקרת סרוו בקרת השיוט מוביל את הפקודה המזיזה את מפעיל המצערת. קוד P0596 מוגדר כאשר הבקר מזהה שקו הבקרה נמצא מעל לטווח החשמלי הצפוי שלו, לעיתים קרובות מכיוון שהוא מקוצר למתח ההזנה; בקרת השיוט עשויה לא להיות זמינה או להתנתק.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. קצר של קו הבקרה למתח הזנה
2. פיני מחבר מחומצנים — התנגדות מגע גבוהה
3. חוט הזנה צבוט כנגד מקור B+

תסמינים

• בקרת השיוט אינה זמינה או מתנתקת
• ייתכן שבקרת השיוט לא תשמור על המהירות
• נורית בדוק מנוע

איך לאבחן

1. השתמש בסורק כדי לאשר את קוד P0596 ובדוק נתוני מסגרת קפואה ומצב פקודת הסרוו כדי לקבוע מתי קו הבקרה עלה.
2. בדוק את צמת בקרת הסרוו והמחברים לאיתור חוט צבוט הנוגע ב-B+, שפשופים, לחות, קורוזיה או פינים שנדחקו לאחור.
3. באמצעות תרשים החיווט, בדוק את קו הבקרה לקצר למתח ההזנה ובדוק את מגע פיני המחבר.
4. נענע את הצמה תוך ניטור המעגל או נתוני הסורק כדי לאתר קצר לסירוגין.
5. אם החיווט החיצוני תקין, בדוק את הסרוו ובקרת השיוט בהתאם למפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• תקן או נתב מחדש חוט בקרת סרוו צבוט הנוגע בחוט הזנה.
• תקן בידוד משופשף ואבטח את הצמה הרחק מחיווט הזנה.
• נקה או החלף פיני מחבר קורוזיביים או ניזוקים.
• החלף סרוו או בקר שנכשלו אך ורק לאחר שהחיווט נבדק ונמצא תקין.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

הנסיעה אפשרית בדרך כלל אם פעולת המצערת והבלמים הרגילה אינה מושפעת, אך הימנע מבקרת שיוט עד לתיקון התקלה. הפסק להשתמש בה אם היא נכשלת בשמירה על מהירות או מתנתקת באופן בלתי צפוי.