P0586: נתק במעגל שסתום האוורור של בקרת השיוט

המשמעות

בסולנואיד האוורור של סרוו בקרת שיוט המופעל בוואקום — המשחרר ואקום כדי להפחית את פתיחת המצערת — יש נתק במעגל הבקרה. הסרוו אינו יכול לשחרר ואקום, ולכן לא ניתן להפחית את מהירות בקרת השיוט.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

במערכת בקרת שיוט המופעלת בוואקום, סולנואיד האוורור משחרר ואקום מסרוו המצערת כדי שהמצערת תוכל לחזור כשהמהירות בבקרת השיוט מופחתת או כשהמערכת מבוטלת. הקוד P0586 נרשם כשיש נתק במעגל החשמלי של בקרת סולנואיד האוורור, ולכן המודול אינו יכול לשלוט בשחרור כמתוכנן.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. נתק בסולנואיד או בצמת החיווט
2. פין נדחף לאחור ויצא מגוף המחבר
3. הלחמה סדוקה בתוך המודול או החיישן

תסמינים

• בקרת השיוט אינה זמינה
• בקרת השיוט עשויה להתנתק
• נורית בדוק מנוע

איך לאבחן

1. בדקו את נתוני תמונת ההקפאה ואת הקודים הקשורים לבקרת השיוט, וודאו שהרכב משתמש בסרוו בקרת שיוט המופעל בוואקום.
2. בדקו את מחבר סולנואיד האוורור ואת הצמה לאיתור תקע מנותק, קורוזיה, פין שנדחף לאחור או חוט שבור.
3. בדקו את סליל סולנואיד האוורור ואת המעגל לאיתור נתק, לפי נוהל האבחון ומפרט היצרן.
4. בדקו רציפות בחוט בקרת האוורור בין מחברי הסולנואיד והמודול, כולל התאמת ההדקים בשני הקצוות.
5. אם החיווט והסולנואיד תקינים בבדיקה, בדקו את יציאת בקרת האוורור של המודול לפי נוהל היצרן.

תיקונים נפוצים

• חברו מחדש והדקו מחבר סולנואיד אוורור רופף.
• תקנו חוט בקרת אוורור מנותק או שבור.
• החליפו הדקי מחבר פגומים או שנדחפו לאחור.
• החליפו את סולנואיד האוורור אם הסליל שלו מנותק.
• תקנו או החליפו את מודול הבקרה רק לאחר שהמעגל והסולנואיד עברו את הבדיקות.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

מכיוון שהמעגל הזה שולט בשחרור הוואקום, הפסיקו להשתמש בבקרת השיוט עד לתיקון; תקלה עלולה למנוע מהמערכת להפחית או לבטל את ואקום הסרוו כמתוכנן. אם בקרת השיוט אינה מתנתקת כרגיל, השתמשו בפקדי הביטול או בבלם ועצרו בבטחה.