P0588: מתח גבוה במעגל שסתום האוורור של בקרת השיוט

המשמעות

זהה ל-P0586, אך קו הבקרה מקוצר למתח ההזנה. תקלות חיווט מסוג זה נובעות בדרך כלל משחיקת בידוד, חדירת מים לאטמי המחברים או דחיפת פין לאחור — בדיקת טלטול של הצמה בזמן שהקוד פעיל מאשרת לעיתים קרובות את מיקום התקלה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

במערכת בקרת שיוט המופעלת בוואקום, סולנואיד האוורור משחרר ואקום מסרוו המצערת כשהמהירות בבקרת השיוט מופחתת או כשהמערכת מבוטלת. הקוד P0588 נרשם כשהמתח במעגל בקרת האוורור גבוה מהצפוי, בדרך כלל משום שחוט הבקרה מקוצר למתח הזנה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. קו הבקרה מקוצר למתח ההזנה
2. פיני המחבר מחומצנים — התנגדות מגע גבוהה
3. חוט ההזנה צבוט כנגד מקור B+

תסמינים

• בקרת השיוט אינה זמינה או מתנתקת
• לחצני בקרת השיוט עשויים לא להגיב
• נורית בדוק מנוע

איך לאבחן

1. בדקו את נתוני תמונת ההקפאה ואת הקודים הקשורים לבקרת השיוט, וודאו שהרכב משתמש בסרוו בקרת שיוט המופעל בוואקום.
2. בדקו את מחבר סולנואיד האוורור ואת הצמה לאיתור בידוד צבוט, חדירת מים, פינים שנדחפו לאחור או מגע עם מקור מתח.
3. אם הנתונים זמינים בסורק, השוו את פקודת האוורור של המודול למצב המעגל בעת בקשה לביטול בקרת השיוט או להפחתת מהירות.
4. כשהמעגל מבודד לפי תרשים החיווט, בדקו אם חוט בקרת האוורור מקוצר למעגל מתח הזנה.
5. אם החיווט תקין, בדקו את סולנואיד האוורור ואת יציאת המודול לפי נוהל היצרן.

תיקונים נפוצים

• נתבו ואבטחו חיווט שנצבט כנגד מקור מתח.
• תקנו חוט בקרת אוורור שמקוצר למתח הזנה.
• נקו או החליפו הדקי מחבר פגומים של סולנואיד האוורור.
• החליפו את סולנואיד האוורור אם הוא נכשל בבדיקת היצרן.
• תקנו או החליפו את המודול רק לאחר שהמעגל החיצוני עבר את הבדיקות.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

הימנעו מבקרת השיוט עד לתיקון מעגל האוורור, משום שסולנואיד האוורור מסייע לשחרר ואקום מסרוו המצערת. אם בקרת השיוט אינה מתבטלת כרגיל, השתמשו בבלם או בפקד הביטול ועצרו בבטחה.