P04F9: מעגל המחמם של הממיר הקטליטי — תקלה לסירוגין, בנק 2

המשמעות

זהה ל-P04F8 בבנק 2. תקלות חיווט מסוג זה נגרמות בדרך כלל משחיקת הבידוד, חדירת מים דרך אטמי המחבר או דחיפת פינים לאחור — בדיקת נענוע של צמת החיווט בזמן שהקוד פעיל מאשרת לעיתים קרובות את מיקום התקלה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

מעגל מחמם הממיר הקטליטי של bank 2 מזין או שולט במחמם של הממיר הקטליטי ב-bank 2. קוד זה מציין שמודול הבקרה מזהה אות מעגל לא יציב או לסירוגין, לעיתים כאשר מחבר או צמת חיווט באותו bank מאבדים מגע עקב רעידות.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מגע לסירוגין במחבר
2. מחבר שהמגע בו נקטע לסירוגין עקב רעידות
3. צמת החיווט מנותבת בצמוד לרכיב רוטט

תסמינים

• נורית בדיקת מנוע דולקת
• עלייה אפשרית בפליטות בהתנעה קרה

איך לאבחן

1. יש לשמור את נתוני ה-freeze frame ולבדוק מתי אירעה תקלה במעגל מחמם bank 2, לרבות אם היא הופיעה לאחר התנעה קרה או תנועת הרכב.
2. יש לכבות את המערכת בהתאם להוראות היצרן, ואז לבדוק את מחברי מחמם bank 2 ולחפש חיבורים רופפים, קורוזיה, לחות או הדקים פגומים.
3. יש לעקוב לאורך צמת החיווט של מחמם bank 2 ולחפש שפשוף או מגע עם רכיב רוטט או חם, וכן לבדוק את הניתוב ואת תפסי הקיבוע.
4. יש להשתמש בכלי סריקה כדי לנטר את מצב מעגל המחמם של bank 2 תוך הזזה זהירה של מקטעים נגישים בצמה, לפי נוהל היצרן.
5. אם התקלה לסירוגין נמשכת, יש לבדוק את התאמת פיני המחבר ואת רציפות המעגל תוך כיפוף צמת החיווט של bank 2, בהתאם להוראות היצרן.

תיקונים נפוצים

• לאבטח מחבר רופף של מחמם bank 2 ולשחזר מגע תקין בהדקים.
• לנקות פיני מחבר חלודים של מחמם bank 2 או להחליף הדקים פגומים.
• לתקן חיווט שחוק של מחמם bank 2 ולקבע את הצמה הרחק מרכיבים רוטטים.
• להחליף מחבר של מחמם bank 2 שמאבד מגע לסירוגין.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

התקלה עלולה להפסיק את פעולת מחמם bank 2 ולהגדיל את פליטת המזהמים בהתנעה קרה; ייתכן שאפשר להמשיך בנהיגה רגילה אם המנוע פועל כרגיל. יש לתאם אבחון בהקדם ולהיזהר במיוחד ליד רכיבי מתח גבוה ברכב היברידי.