המשמעות
מודול הבקרה עוקב אחר זרימת אדים ממערכת EVAP אל המנוע כאשר ניתנת פקודת טיהור. הקוד מוגדר כאשר ספיקת הטיהור שנמדדה נמוכה מהכמות הצפויה.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
איך זה עובד
מערכת הטיהור של EVAP שואבת אדי דלק מאוחסנים ממכל הפחם הפעיל דרך שסתום וקו טיהור אל המנוע. מודול הבקרה בודק אם זרימת האדים מגיבה כשהוא מבקש טיהור; הקוד P0497 נקבע כשהזרימה הנמדדת נמוכה מהצפוי.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- שסתום הטיהור נתקע חלקית במצב סגור
- קו הטיהור חסום בלכלוך או מקופל
תסמינים
- נורית חיווי תקלות (Check Engine) דולקת
- ייתכן ריח דלק ליד מיכל הדלק או בתא המנוע
- כישלון בבדיקת פליטות
- ייתכן שתופיע אזהרה על מכסה מיכל דלק רופף
איך לאבחן
- עיינו בנתוני freeze frame והשוו בין הטיהור המבוקש לבין קריאות לחץ המכל או הזרימה כדי לאשר מתי התרחשה התקלה של זרימה נמוכה.
- בדקו את קו הטיהור ממכל הפחם הפעיל אל המנוע לאיתור קיפולים, פסולת, מקטעים שקרסו או ניתוקים שעלולים להגביל את הזרימה.
- בדקו את מחבר שסתום הטיהור ואת הצינורות, ואז ודאו שהשסתום נע ומעביר אדים כשהוא מופעל, בהתאם לנוהל היצרן.
- בדקו את שסתום הטיהור לאיתור תנועה מוגבלת או מצב שבו הוא סגור חלקית, בהתאם למפרט היצרן.
- אם השסתום והקו עוברים את הבדיקה, בדקו את מכל הפחם הפעיל ואת יתר מעברי EVAP לאיתור חסימה.
תיקונים נפוצים
- יישרו או החליפו קו טיהור מקופל או פגום.
- פנו חסימה מאושרת במסלול הטיהור.
- החליפו שסתום טיהור שנתקע סגור חלקית.
- החליפו מכל פחם פעיל פגום אם הבדיקה מאשרת שהוא מגביל את הזרימה.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
בדרך כלל אפשר לנהוג ברכב, אם כי נורת בדוק מנוע עשויה להישאר דולקת ובדיקת הפליטות עלולה להיכשל. יש לבדוק בהקדם ריח דלק מתמשך.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.