P0456: זוהתה דליפה במערכת אדי הדלק (דליפה קטנה מאוד)

המשמעות

מערכת הניטור של EVAP זיהתה דליפה קטנה מאוד. סף הדליפה ושיטת הבדיקה משתנים בין כלי רכב; מקורות אפשריים כוללים אטם מכסה הדלק, צינור או שסתום.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

מערכת EVAP אוגרת אדי דלק במכל פחם פעיל ומנתבת אותם למנוע לשריפה. השסתומים והצינורות האטומים מאפשרים ליחידת הבקרה לבדוק אם קיימות דליפות. P0456 מציין שהמערכת זיהתה דליפה זעירה מאוד, למשל עקב אטם מכסה דלק שאינו אוטם היטב, שסתום שמדליף מעט או סדק דק בצינור.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. אטם מכסה הדלק התקשה או נשחק
2. שסתום הטיהור או שסתום האוורור דולף מעט
3. סדק דק בצינור EVAP

תסמינים

• נורית Check Engine דולקת
• ייתכן ריח דלק ליד המיכל או בתא המנוע
• כישלון בבדיקת פליטות
• ייתכן שתופיע התראה על מכסה דלק רופף

איך לאבחן

1. יש לבדוק את נתוני ה-freeze frame ואת נתוני ניטור EVAP כדי לאשר זיהוי של דליפה זעירה מאוד ולרשום אם מכסה הדלק טופל לאחרונה.
2. יש להסיר את מכסה הדלק ולבדוק אותו ואת משטח האטימה בצוואר המילוי לאיתור לכלוך, נזק, אטם שחוק או סימנים לכך שהמכסה לא הותקן כראוי.
3. יש לבדוק חזותית צינורות וחיבורים נגישים של EVAP לאיתור סדקים דקים, חיבורים רופפים או נזק, במיוחד ליד המכל ומכל הפחם הפעיל.
4. יש להשתמש בנוהל בדיקת דליפות EVAP של היצרן, למשל בבדיקת עשן מתאימה, כדי לאתר דליפות קטנות מכדי להיראות בבדיקה חזותית.
5. אם לא נמצאה דליפה, יש לבדוק את שסתומי הטיהור והאוורור לאיתור דליפה קלה לפי הנוהל המוגדר, לפני החלפת חלקים.

תיקונים נפוצים

• יש לנקות את משטח האטימה בצוואר המילוי ולהתקין מחדש את המכסה כראוי.
• יש להחליף מכסה דלק שהאטם שלו פגום או התקשה.
• יש לתקן או להחליף צינור EVAP סדוק או חיבור רופף.
• יש להחליף שסתום טיהור או שסתום אוורור אם הוא נכשל בבדיקת הדליפה של היצרן.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

בדרך כלל אפשר להמשיך לנהוג כרגיל, אך הדליפה הקטנה עלולה לאפשר לאדי דלק להשתחרר ולגרום לכישלון בבדיקת פליטות. אם ריח הדלק מתחזק או מתגלה דלק נוזלי, יש לעצור ולטפל בדליפה.