P0452: כניסה נמוכה מחיישן לחץ במערכת אדי הדלק

המשמעות

אות חיישן לחץ מיכל הדלק נמוך ממתח המינימום הצפוי. הסיבה היא לעיתים קרובות חיישן תקול או קצר לאדמה בקו האות.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

חיישן לחץ מכל הדלק ממיר שינויי לחץ במכל EVAP לאות חשמלי עבור מודול הבקרה. P0452 נקבע כאשר האות יורד מתחת לטווח הצפוי. הדבר יכול לנבוע מחוט אות המקוצר להארקה, מחיישן תקול או מתקלה במעגל.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. תקלה בחיישן לחץ מיכל הדלק
2. חוט האות מקוצר לאדמה
3. חיווט פתוח או פגום
4. מחבר רופף או חלוד

תסמינים

• נורית Check Engine דולקת
• ייתכן ריח דלק ליד המיכל או בתא המנוע
• כישלון בבדיקת פליטות
• ייתכן שתופיע התראה על מכסה דלק רופף

איך לאבחן

1. יש לבדוק את נתוני ה-freeze frame ואת נתוני החיישן בזמן אמת כדי לוודא שאות לחץ המכל נמוך ולרשום מתי התקלה התרחשה.
2. יש לבדוק את מחבר חיישן הלחץ ואת הצמה לאיתור קורוזיה, מגעים רופפים, בידוד פגום או חיווט שנלכד בין המכל למרכב.
3. יש לבדוק את ההזנה או מתח הייחוס ואת ההארקה של החיישן באמצעות תרשים החיווט של הרכב ומפרטי היצרן.
4. יש לבדוק אם יש קצר להארקה או נתק בחוט האות, תוך בידוד המעגל לפי הנחיות היצרן.
5. אם החיווט והחיבורים תקינים, יש לבדוק את חיישן לחץ המכל ולהחליף אותו רק אם אינו עובר את הבדיקות המוגדרות.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן קצר להארקה או נתק בחוט האות של מעגל החיישן.
• יש לנקות ולקבע מגעים חלודים או רופפים במחבר חיישן הלחץ.
• יש להחליף את חיישן לחץ מכל הדלק אם המוצא שלו נותר מתחת למפרט כשהמעגל תקין.
• יש לתקן תקלה במודול הבקרה רק אם החיישן והחיווט נבדקו ונמצאו תקינים.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

בדרך כלל אפשר לנהוג ברכב אם הוא פועל כרגיל, אך ייתכן שגילוי דליפות EVAP לא יפעל והרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות. אין להתעלם מריח דלק חזק או מדליפת דלק גלויה.