המשמעות
מחשב הניהול זיהה מעגל פתוח בבקרה של שסתום אוורור EVAP. שסתום האוורור נדרש לאטימת המערכת לצורך אבחון דליפות; כאשר המעגל פתוח, בדיקת הדליפות אינה יכולה להסתיים.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
איך זה עובד
שסתום האוורור של מערכת EVAP נפתח כדי לאפשר כניסת אוויר במהלך פעולת מכל רגילה ונסגר כדי לאטום את המערכת לבדיקות דליפות. קוד P0447 אומר שה-ECU מזהה נתק במעגל בקרת שסתום האוורור, כך שהוא עשוי להיות בלתי מסוגל להפעיל את השסתום או להשלים את בדיקת הדליפות.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- מעגל שסתום אוורור פתוח
- תקלת חיווט או מחבר
- פין שנדחק החוצה מגוף המחבר
תסמינים
- נורית חיווי תקלות (Check Engine) דולקת
- ריח דלק אפשרי ליד מיכל הדלק או תא המנוע
- כישלון בבדיקת פליטות מזהמים
- ייתכן שתופיע אזהרה על מכסה מיכל דלק רופף
איך לאבחן
- שמור נתוני freeze-frame וחפשקודי EVAP אחרים כדי לזהות האם תקלות מעגל האוורור הופיעו במהלך בדיקת דליפות.
- בדוק את מחבר שסתום האוורור, במיוחד לאיתור פין שנדחף לאחור, התאמה משוחררת, קורוזיה או מים בקרבת המכל.
- עקוב אחר חיווט שסתום האוורור לאיתור קרע, בידוד פגום, או חיבור אדמה או מתח לקויים.
- בדוק רציפות מעגל וסליל השסתום לפי נוהל היצרן לאיתור הנתק.
- אם המעגל והשסתום תקינים, בדוק את בקרת ה-ECU במחבר תוך שימוש בנוהל האבחון של היצרן.
תיקונים נפוצים
- חבר מחדש מסוף שסתום אוורור שנדחף לאחור ואבטח את המחבר.
- תקן חוט קרוע או חיבור לקוי במעגל שסתום האוורור.
- החלף שסתום אוורור בעל סליל פתוח (נתק פנימי).
- תקן תקלת בקרת ECU מאומתת.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
הנהיגה אפשרית בדרך כלל אם המנוע פועל כרגיל, אך בדיקת דליפות EVAP עלולה שלא לפעול והרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות. חקור בהקדם אם יש אדי דלק מורגשים.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.