המשמעות
חיישן טמפרטורת הממיר הקטליטי ב-Bank 1 Sensor 2 מציג קריאה בטווח, אך בדיקת הסבירות נכשלת — התגובה איטית או שהקריאה קבועה.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
איך זה עובד
חיישן טמפרטורת הממיר הקטליטי בבנק 1, חיישן 2, מדווח על הטמפרטורה במיקום החיישן במורד הזרם בבנק 1. מודול הבקרה מצפה שהקריאה תגיב באופן סביר לשינויים בתנאי הפליטה; הקוד P042B נקבע כשהאות נשאר בטווח החשמלי אך מגיב לאט מדי או נראה תקוע.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- סטייה של החיישן
- רכיב החישה התיישן מעבר לטווח הכיול
- החיישן מותקן באופן רופף — שיכוך האות
תסמינים
- נורית Check Engine דולקת
- כישלון בבדיקת פליטות
- ייתכן גידול קל בצריכת הדלק
- ריח גופרית (ביצים סרוחות) מהפליטה תחת עומס
איך לאבחן
- שמור נתוני freeze frame והשווה את קריאת חיישן 2 בבנק 1 לטמפרטורת המנוע ולנתוני טמפרטורת פליטה זמינים אחרים כדי לזהות ערך קבוע או לא סביר.
- בדוק את התקנת החיישן במורד הזרם בבנק 1 ואת המחבר לאיתור רפיון, קורוזיה, זיהום או נזק שעלולים להאט את תגובת האות.
- בדוק את מוליך החיישן והצמה לאיתור נזקי חום, שפשוף או מתיחה, במיוחד בתוואי שליד מערכת הפליטה.
- נטר את החיישן בסורק תקלות במהלך התחממות ושינוי עומס המנוע כדי לראות אם הקריאה מגיבה כמצופה.
- אם החיווט וההתקנה תקינים, בדוק את תגובת החיישן לפי מפרט היצרן לפני ששוקלים תקלה במודול הבקרה.
תיקונים נפוצים
- קבע היטב את החיישן או המחבר הרופפים של חיישן 2 בבנק 1.
- תקן חיווט פגום או מחובר בצורה לקויה בחיישן.
- החלף את חיישן הטמפרטורה בבנק 1, חיישן 2, אם תגובתו אינה עומדת במפרט.
- תקן או החלף את מודול הבקרה רק אם בדיקות המעגל מאשרות תקלה פנימית.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
נסיעה קצרה אפשרית בדרך כלל אם המנוע פועל כרגיל, אך הימנע מעומסים כבדים אם אתה מבחין בריח גופרית או בהחמרה בצריכת הדלק. התקלה עלולה להפריע לבדיקות הפליטות ועשויה לגרום לכשל בבדיקת הרישוי.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.