P0302: זוהתה החטאת בעירה בצילינדר 2

המשמעות

ההחטאות מתרכזות בצילינדר 2. גישת האבחון זהה לזו של P0301 — יש להחליף בין הסליל או המצת החשודים לבין רכיב תקין בצילינדר אחר ולבדוק אם ההחטאה עוברת לצילינדר האחר.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

מודול בקרת המנוע מעריך את תרומת כל צילינדר לפי תאוצת גל הארכובה לאחר הבעירה. הקוד P0302 נרשם כאשר מערכת ניטור החטאות ההצתה מזהה שצילינדר 2 מייצר שוב ושוב בעירה חלשה או חסרה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. כשל בסליל ההצתה של צילינדר 2
2. מצת של צילינדר 2 שחוק או מלוכלך
3. מזרק צילינדר 2 סתום

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת או מהבהבת
• סרק לא יציב ופעולת מנוע לא אחידה
• אובדן כוח, השתהות בהאצה
• צריכת דלק מוגברת
• ייתכן ריח של דלק שלא נשרף מהמפלט

איך לאבחן

1. קראו את נתוני ה־freeze frame ואת מוני החטאות ההצתה, כדי לוודא שצילינדר 2 הוא הצילינדר המושפע ולזהות מתי התקלה מתרחשת.
2. בדקו את המצת, סליל ההצתה, המחבר והחיווט של צילינדר 2 לאיתור שחיקה, פיח, נזק או חיבור לקוי.
3. אם מבנה מערכת ההצתה מאפשר זאת, החליפו בין סליל ההצתה של צילינדר 2 לסליל של צילינדר אחר ובדקו אם ההחטאה עוברת עם הסליל.
4. בדקו את המחבר ואת החיווט של המזרק בצילינדר 2, ואז בדקו את פעולתו ואת אספקת הדלק לפי נוהלי היצרן.
5. אם התקלה נשארת בצילינדר 2, בדקו את הדחיסה ואת המצב המכני מול המפרט של היצרן.

תיקונים נפוצים

• החליפו את המצת של צילינדר 2 אם הוא שחוק או מפויח.
• תקנו חיבור הצתה רופף או פגום בצילינדר 2.
• החליפו את סליל ההצתה של צילינדר 2 אם ההחטאה עוברת בעקבות החלפת הסלילים.
• נקו או החליפו את המזרק של צילינדר 2 אם הבדיקות מאשרות תקלה באספקת הדלק.
• תקנו את התקלה המכאנית בצילינדר 2 אם בדיקת הדחיסה מזהה אותה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

נורית בדיקת מנוע מהבהבת פירושה שיש לעצור את הנסיעה ברגע שהדבר בטוח; החטאת הצתה בצילינדר 2 עלולה לחמם יתר על המידה ולפגוע בממיר הקטליטי. אם הנורית דולקת באופן קבוע והתסמינים קלים, צמצמו את הנהיגה והימנעו מהאצות חזקות עד לאיתור הסיבה.