P02AF: צילינדר 6 - תיקון תערובת הדלק הגיע לגבול המזערי

המשמעות

מודול הבקרה הגיע לתיקון המזערי של תערובת הדלק עבור צילינדר 6. הדבר מצביע על גבול תיקון תערובת המיוחס לצילינדר; הקוד לבדו אינו מזהה את הגורם הבסיסי.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

מחשב המנוע מתאים את הדלק לצילינדר 6 כדי לשמור על בעירה מאוזנת. הקוד מוגדר כשהתיקון של תערובת הדלק בצילינדר 6 מגיע לגבול המכויל התחתון, דבר שעשוי להעיד על עודף דלק, מזרק שאינו נסגר או כניסה ייחודית לצילינדר שגויה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. המזרק בצילינדר 6 דולף
2. המזרק תקוע פתוח או שקיימת תקלה בבקרה שלו
3. לחץ דלק גבוה מדי
4. תקלה בחיישן או בחיווט של צילינדר 6

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• סרק לא יציב או רעידות במנוע
• החטאת הצתה או היסוס
• ריח דלק או צריכת דלק מוגברת

איך לאבחן

1. יש לעיין בנתוני תמונת ההקפאה, בערכי תיקון התערובת הייחודיים לצילינדר ובספירות ההחטאה כדי לראות מתי צילינדר 6 מגיע לגבול התחתון.
2. יש לבדוק אם יש ריח דלק או דליפה גלויה סביב מזרק צילינדר 6 והאטם שלו.
3. יש לבדוק את חיווט מזרק צילינדר 6 ואת המחבר לאיתור נזק, מגע לקוי או סימני תקלה בבקרה.
4. יש לבדוק דליפה ופעולה של מזרק צילינדר 6 ולהשוות אותו למזרקים האחרים.
5. יש לבדוק את לחץ הדלק ואת אותות החיישנים והבקרה הייחודיים לצילינדר מול מפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש להחליף אטם דולף של מזרק צילינדר 6.
• יש לנקות או להחליף מזרק בצילינדר 6 שנכשל בבדיקת דליפה או ספיקה.
• יש לתקן את חיווט מזרק צילינדר 6 או את חיבור הבקרה שלו.
• יש לתקן לחץ דלק מופרז אם הבדיקה מאשרת זאת.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש לצמצם את הנהיגה אם המנוע פועל באופן לא חלק, מהסס או מריחים דלק, ולתאם אבחון בהקדם. עודף דלק עלול להחמיר החטאות, לדלל את שמן המנוע ולגרום נזק לממיר הקטליטי.