P02AE: צילינדר 6 - תיקון תערובת הדלק הגיע לגבול המרבי

המשמעות

מודול הבקרה הגיע לתיקון המרבי של תערובת הדלק עבור צילינדר 6. הדבר מצביע על גבול תיקון תערובת המיוחס לצילינדר; הקוד לבדו אינו מזהה את הגורם הבסיסי.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

מחשב המנוע מתאים את הדלק לצילינדר 6 כדי לשמור על בעירה מאוזנת. הקוד מוגדר כשהתיקון של תערובת הדלק בצילינדר 6 מגיע לגבול המכויל העליון; הדבר עשוי לנבוע מהגבלת דלק, מדליפת אוויר שמשפיעה על הצילינדר או מכניסה מטעה, והקוד לבדו אינו מזהה את הסיבה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. המזרק בצילינדר 6 מוגבל או סתום
2. דליפת אוויר המשפיעה על צילינדר 6
3. לחץ דלק נמוך או בעיה באספקת הדלק
4. תקלה בחיישן, בחיווט או בבקרה של צילינדר 6

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• סרק לא יציב או רעידות במנוע
• החטאת הצתה או היסוס
• ירידה בהספק המנוע

איך לאבחן

1. יש לעיין בנתוני תמונת ההקפאה, בנתוני תיקון התערובת הייחודיים לצילינדר ובספירות ההחטאה כדי לזהות מתי צילינדר 6 מגיע לגבול העליון.
2. יש לבדוק את מעברי היניקה, חיבורי הוואקום והאטמים שמשרתים את צילינדר 6 לאיתור דליפות.
3. יש לבדוק את מחבר מזרק צילינדר 6 ואת החיווט לאיתור נזק, קורוזיה או מגע לקוי.
4. יש להשוות את ספיקת המזרק ואת התרומה של צילינדר 6 לאלה של הצילינדרים האחרים באמצעות בדיקות כלי סריקה או בדיקות איזון מתאימות.
5. יש לבדוק את לחץ הדלק, כניסות החיישנים הרלוונטיות ומעגלי הבקרה של צילינדר 6 מול מפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן דליפת אוויר שמשפיעה על צילינדר 6.
• יש לנקות או להחליף מזרק מוגבל בצילינדר 6 על בסיס תוצאות הבדיקה.
• יש לתקן חיווט או חיבורים פגומים של מזרק צילינדר 6.
• יש לתקן תקלה באספקת הדלק או בחיישן/בקרה שאותרה בבדיקה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ייתכן שניתן לנהוג למרחק קצר ובעדינות אם המנוע פועל בצורה חלקה, אך יש להימנע מהאצה חזקה ומעומסים כבדים. יש לעצור במקום בטוח אם יש החטאות או אובדן כוח, משום שהחטאה מתמשכת עלולה לגרום נזק לממיר הקטליטי.