P027F: כמות הזרקת דלק A בהתנעה קרה גבוהה מהצפוי

המשמעות

במהלך התנעה קרה, כמות ההזרקה A גבוהה מהפקודה – עודף דלק, אפשרות להצפת מנוע.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

במהלך התנעה קרה, מודול הבקרה מעריך ומנטר את כמות הזרקת הדלק A בזמן שהמנוע מתחמם. הקוד נקבע כאשר הכמות גבוהה מהצפוי, ומצביע על אפשרות להזרקת יתר בשלב זה; הקוד לבדו אינו מוכיח שמזרק תקוע פתוח.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מזרק דולף או תקוע פתוח
2. לחץ דלק מופרז
3. תקלת בקרת מזרק
4. בעיית וסת לחץ דלק

תסמינים

• נורת חיווי תקלה (Check Engine)
• התנעה קשה או הצפה בקור
• פעולה לא חלקה לאחר ההנעה
• ריח דלק או עשן שחור מהמפלט

איך לאבחן

1. יש לשמור נתוני freeze frame מהתנעה קרה ולהשוות בין כמות הזרקת הדלק A המבוקשת למדווחת, לצד נתוני לחץ הדלק והטמפרטורה.
2. יש לבדוק אם יש ריח דלק, עשן שחור מהמפלט, פעולת מנוע מחוספסת או סימני הצפה, ולהימנע מניסיונות התנעה חוזרים אם המנוע מוצף.
3. יש לבדוק את חיווט המזרקים ואת המחברים לאיתור נזק או תקלה בבקרה שעלולים להשאיר מזרק במצב פיקוד פעיל.
4. יש לבדוק את לחץ הדלק ואת פעולת וסת הלחץ לפי מפרט היצרן.
5. יש לבדוק אם המזרק הרלוונטי דולף או נתקע, באמצעות נוהל השירות של הרכב.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן חיווט פגום של המזרק או תקלה מאומתת במעגל הבקרה.
• יש לתקן או להחליף וסת לחץ דלק תקול אם הבדיקה מאשרת שהוא הגורם.
• יש לתקן לחץ דלק מופרז אם מערכת האספקה מחוץ למפרט.
• יש לנקות או להחליף מזרק דולף או תקוע.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להימנע מנהיגה אם המנוע מוצף, פולט עשן שחור או מדיף ריח דלק חזק; עודף דלק עלול לפגוע בממיר הקטליטי ולדלל את שמן המנוע. יש להפסיק ניסיונות התנעה חוזרים אם המנוע אינו מתניע בצורה תקינה.