המשמעות
מתח נמוך בסולנואיד שסתום מעקף הטורבו A של מגדש טורבו/מגדש-על: מודול הבקרה זיהה מצב תקלה זה. הדבר משפיע על בקרת לחץ הגדישה של מגדש הטורבו/מגדש-העל.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
- המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום
איך זה עובד
סולנואיד שסתום מעקף הטורבו A מבקר את לחץ הגדישה באמצעות הפעלת המפעיל שמניע את שסתום מעקף הטורבו. הקוד P0245 מציין שמודול הבקרה מזהה מתח נמוך במעגל של סולנואיד A, מצב שעלול להתרחש עקב סליל סולנואיד פתוח או חיווט פגום.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- סליל הסולנואיד מנותק
- תקלה בחיווט או במחבר
תסמינים
- נורית Check Engine דולקת
- אובדן כוח משמעותי / מצב חירום
- ייתכן עשן כחול או שחור מהמפלט
- שריקה או קול יניקת אוויר מכונס האוויר
איך לאבחן
- יש לעיין בנתוני freeze frame ובנתוני הפקודה לסולנואיד שסתום מעקף הטורבו A, כדי לראות מתי התרחשה תקלה של מתח נמוך במעגל.
- יש לבדוק את המחבר והחיווט של סולנואיד A לאיתור פינים רופפים או מקורוזיה, בידוד פגום או חוט מנותק.
- יש לבדוק את סליל הסולנואיד ואת רציפות המעגל לפי נוהל היצרן ולהשוות את התוצאות למפרט שלו.
- אם בדיקות המעגל תקינות, יש לבדוק את מפעיל שסתום מעקף הטורבו ואת מוט הקישור לאיתור היתקעות או נזק שעלולים להשפיע על תגובת הגדישה.
- יש להשתמש בנוהל האבחון של היצרן כדי לאמת את התיקון ולוודא שבקרת סולנואיד A ותגובת הגדישה תקינות.
תיקונים נפוצים
- יש לחבר מחדש מחבר רופף של סולנואיד A או לתקן מגע לקוי בהדקים.
- יש לתקן חוט מנותק או פגום במעגל סולנואיד A.
- יש להחליף את סולנואיד שסתום מעקף הטורבו A אם הסליל שלו נכשל בבדיקה המפורטת.
- יש לתקן מוט קישור של שסתום מעקף טורבו שנתפס או ניזוק, אם הבדיקה מאשרת תקלה מכנית.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
כאשר בקרת הגדישה לקויה וההספק עלול להיות מופחת, יש להימנע מהאצה חזקה, מגרירה ומעקיפות. יש לעצור אם הרכב מאבד כוח בחדות, פועל באופן חריג או פולט עשן רב.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.